Die Autohersteller backen kleine Brötchen. Keine Angst, es geht hier nicht um Krise, sondern um sogenannte Rennsemmeln: Immer knackigere, sportlichere Kleinwagen. Flink und PS-stark sind sie, dabei leicht und erschwinglich. Wichtigste Voraussetzung für die Adelung flotter Kleinwagen zur Rennsemmel: Sie bieten für relativ wenige Euro ganz schön viele PS. Die Hitliste der acht heißesten Kompakt-Racer unter 25.000 Euro lässt sich am besten am entscheidenden Wert ablesen: Euro pro PS - je niedriger, desto besser. In dieser Hinsicht schlagen alle unsere acht Kandidaten zum Beispiel einen Porsche 911 Turbo um Längen.

VW Polo GTI

Leistungsgewicht und Rennsemmel-Index

Die acht Giftzwerge nach aufsteigenden Preisen: Renault Clio Sport 16V 200, Fiat 500 Abarth esseesse, Alfa Romeo MiTo 1.4 Quadrifoglio Verde, Peugeot 207 RC, Skoda Fabia RS, VW Polo GTI, Opel Corsa OPC und Seat Ibiza Cupra. Sie alle glänzen mit gutem Leistungsgewicht, schleppen also wenige Kilogramm Ballast pro PS mit sich herum. Sie leisten bis zu 201 PS (Renault), wiegen dabei aber schlimmstenfalls 1.318 Kilogramm (Skoda) und kosten maximal 23.390 Euro (Seat).

Im Leistungsgewicht können die kleinen Rennsemmeln mit bekannten Sportwagen nicht ganz mithalten. Der Star unter den Rennsemmeln heißt hier Opel Corsa OPC und hat nur 6,27 Kilogramm pro PS auf den Rippen. Aber: Der Porsche 911 Turbo zum Beispiel besitzt brachiale 500 PS, die nur 1.570 Kilogramm über den Asphalt katapultieren müssen. Leistungsgewicht des Porsches: Zierliche 3,14 Kilogramm pro PS.


Opel Corsa OPC

Chancenlos ist der knapp 148.727 Euro teure Porsche 911 Turbo dagegen im Preis-Leistungs-Index der Rennsemmeln. Mit 297 Euro für jedes PS zieht der Kanonenschlag aus Stuttgart gegenüber den kompakten Knallfröschen deutlich den Kürzeren. Selbst das Schlusslicht im Index, der Seat Ibiza Cupra, liefert jede Pferdestärke für vergleichsweise bescheidene 130 Euro.

Luca Toni, Luciano Pavarotti und Moncia Belucci in einem

Gerade mal 20.600 Euro kostet der Fiat 500 Abarth esseesse. Der gedopte schnuckelige Fiat 500 schindet gewaltig Eindruck: Die Stimme von Pavarotti, der Bums von Luca Toni und die betörende Optik von Monica Belucci in knappen Dessous. Der 3,55 Meter kurze Italiener liegt satt auf der Straße und wieselt flink durch jede Kurvenkombination - kommt aber nur auf Platz 7.

Der Konzernbruder Alfa Romeo MiTo 1.4 Quadrifoglio Verde (QV) setzt andere Schwerpunkte: Etwas größer und komfortabler, ein wenig teurer, aber nur 6,0 Liter Normverbrauch und auf seine Art ebenfalls ganz schön rassig. Dank der Power von 170 PS ist es allerdings Rang 4 im Index.