BMW Concept Gran Coupé: Die Zukunft des viertürigen Coupés

Elegant und mit ausgeprägt dynamischen Proportionen beeindruckt das neue BMW Concept Gran Coupé. Der Viertürer stellt nicht nur irgendeine Studie dar, sondern gibt tiefe Einblicke in die Entwicklungsstrategie von BMW, um möglicherweise gegen die ansprechende Gattung der viertürigen Performance-Coupés in Form von Porsche Panamera und Mercedes-Benz CLS anzutreten. BMW sieht das Gran Coupé als Vision eines viertürigen Fahrzeugs, das die Exklusivität eines Gran Turismos und die Faszination eines Sportwagens in sich vereint.

© Foto: Speed Heads

Das Konzept weist die klassischen Merkmale aller Coupés von BMW auf: Der lange Radstand, die überwölbte Motorhaube mit nach vorne gerichteten Linien, das zurückversetzte Greenhouse, die flache Silhouette, die coupéhafte Dachlinie und der kurze Frontüberhang spiegeln das dynamische Potenzial wider. Auf einer Fahrzeuggesamtlänge von knapp fünf Metern dominieren fließende Linien, aus denen sich hervorragende aerodynamische Werte ebenso ableiten lassen wie ein tief liegender Schwerpunkt, der für ein agiles Fahrverhalten sorgt.

Als dominierendes Element der Frontgestaltung prägt die markentypische BMW-Niere die Frontpartie. Die Niere des BMW Concept Gran Coupés wirkt in der Seitenansicht asymmetrisch, was die intensive Detailarbeit betont. Der Mittelbereich mit der Niere ist formal von den LED-Scheinwerfern und den Lufteinlässen getrennt. Der Lufteinlass zieht sich extrem weit in den Seitenbereich und lässt die Frontpartie dadurch besonders breit wirken. Alle Elemente der Frontpartie scheinen sich zu einer elegant geschwungenen Bewegung zu verbinden.

© Foto: Speed Heads

Die sportlich flache Silhouette beeindruckt mit einer Karosseriehöhe von knapp 1,40 Metern. Damit ist das BMW Concept Gran Coupé um bis zu 100 Millimeter flacher als ein BMW 5er. Gestreckt wirken die Fahrzeugproportionen derweil durch die sanft ins Heck auslaufende Dachlinie, während die nach vorn geneigte „Sharknose“ die Motorhaube optisch verlängert. Der gestreckte Charakter wird zudem durch die Linienführung in der Seite unterstrichen, bei der die Macher bewusst auf eine typische Schwellerlinie verzichten.

Durch die flachen Proportionen erscheint die Fenstergrafik extrem schmal und gleichzeitig dynamisch. Der Hofmeisterknick als BMW-Ikone ist beim Concept Gran Coupé besonders stark ausgeprägt, was die Exklusivität des Fahrzeugs zusätzlich hervorhebt. Die rahmenlosen Türen verleihen der Studie derweil einen modernen Charakter, da die Glasflächen optisch nahtlos ineinander übergehen, ohne dabei von Säulen unterbrochen zu werden.

© Foto: Speed Heads

Beim Heck scheinen auf den ersten Blick nur die gestalterischen Elemente wie Leuchten und Endrohrblenden sichtbar zu sein. Die gesamte Heckpartie wirkt in der Mitte schlanker und leichter und strahlt dennoch Kraft aus, da sich das Volumen zur Seite hin verstärkt. Die L-förmigen Lichtbänke weisen einen leichten, fast subtilen Schwung auf, die gesamte Linien- und Flächengestaltung unterstreicht dabei den eleganten Gesamteindruck. Die dritte, in der Heckscheibe platzierte Bremsleuchte ist ebenfalls mit LED-Technologie ausgerüstet, nimmt den Knick des Daches auf und leuchtet über die gesamte Breite der Heckscheibe.

© Foto: Speed Heads

Die stark ausgestellten Radhäuser über der Hinterachse unterstreichen den athletischen Charakter. Ebenfalls sportlich und gleichzeitig elegant zeigt sich die Concept-Felge, bei der die einzelnen Speichen tief ins Felgenzentrum in Richtung Nabe reichen und der Felge damit eine stark ausgeprägte Dreidimensionalität verleihen. Die Speichen selbst sind nicht massiv, sondern hinterfräst, was zu einer optischen Leichtigkeit führt.