Callaway C16 Speedster: High-Speed in puristischer Form

Callaway präsentiert mit dem C16 Speedster nach Coupé und Cabrio die dritte, puristischste Variante seiner leistungsstarken Umbauten auf Basis der aktuellen Chevrolet Corvette C6. Dank eines Kompressors leistet der Exot satte 700 PS und ermöglicht im wahrsten Sinne ein offenes Fahrvergnügen. Wie die klassischen einsitzigen Rennfahrzeuge, besitzt auch der C16 Speedster keine traditionelle Windschutzscheibe, sondern nur zwei kleine Windabweiser, die in der Fachsprache „saute-vent“ genannt werden, um lediglich den Fahrtwind über die Köpfe der Insassen zu führen.

© Foto: Speed Heads

Unter der Motorhaube pocht ein 6,2 Liter großer V8-Motor aus Aluminium mit 700 PS und 895 Nm Drehmoment. Damit spurtet der Callaway C16 Speedster in nur 3,2 Sekunden aus dem Stand auf 60 mph (96,56 km/h). Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 338 km/h. Die Fön-Frisur gibt es bei solch einer Performance in besonderer Weise inklusive.

Alle Teile der Karosserie nahm Paul Deutschman, der Designer von Callaway, unter die Lupe und modifizierte diese, um den typischen Callaway-Look mit dem rundlichen Gesicht und den zwei langgezogenen Scheinwerfern zu schaffen und die Aerodynamik auszufeilen. In der Motorhaube prangt darüber hinaus ein großer Powerdome hervor, während am Heck die hohe Abrisskante auffällt. Selbstredend, dass dieser Sportwagen bei solch hohen Geschwindigkeiten auch über ein besseres Handling verfügt. Das Sportfahrwerk sowie die Dämpfer stammen von Eibach aus Deutschland und lassen sich individuell für die Straße oder Rennstrecke anpassen.

© Foto: Speed Heads

Den Kontakt zum Asphalt stellen derweil besonders leichte Felgen her, deren Stern aus Magnesium und deren Ring aus Kohlefaser besteht. Vorne kommen 19 x 10 Zoll große Räder mit Pneus im Format 285/30 zum Einsatz und hinten Pendants in 20 x 12 Zoll mit 325/25er-Breitreifen. Um den Callaway C16 Speedster auch bei Geschwindigkeiten jenseits der 300 km/h wieder zügig zum Stillstand zu bringen oder bravourös Rennstrecken zu meistern, stattete der Tuner den Sportwagen mit 6-Kolben-Bremszangen und 355 x 32 Millimeter großen Scheiben vorne und hinten Pendants mit 4 Kolben aus.

Im Innenraum herrscht Motorsport-Flair. Die Macher bezogen das Cockpit mit Deutschleder und Alcantara. Deutschleder ist allerdings kein Leder im eigentlichen Sinne, sondern ein sehr robustes Atlasgewebe aus Baumwollstoff, das eine feine, dichte Oberfläche besitzt. Die Gestaltung und Wahl der Farben liegt letztendlich beim Kunden. Der Callaway C16 Speedster kommt im Herbst 2007 auf den Markt und ist in den USA ab 305.000 US-Dollar, das sind umgerechnet rund 221.000 Euro, erhältlich.
{ad}