Alles geht: Jetzt gibt es endlich massig Raum in einem Kleinwagen. Der neue Ford Tourneo Courier stellt einen agilen Minivan für Familie und Freizeit auf Basis des kleinen, wendigen Fiestas dar - jedoch mit dem Platz eines Transporters. Raffiniert, komfortabel und ausgesprochen vielseitig, soll der neue Ford Tourneo Courier ab Mitte 2014 die europäische Kundschaft erobern.
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Merkmal: Viel Platz für die Insassen und ihr Gepäck
Der Begriff „Tourneo“ steht für eine komplette Familie von verschieden großen Modellen bei Ford für die Beförderung von Menschen und ihrem Gepäck. Mit dem ebenso kompakten wie attraktiv gestalteten neuen Tourneo Courier rundet Ford nun die Tourneo-Modellfamilie mit seinem kompaktesten Modell nach unten ab. Trotz einer Außenlänge von lediglich 4,157 Metern erweist sich der Ford Tourneo Courier als ungewöhnlich geräumiger 5-Sitzer - sei es bei den Aufgaben im Alltag oder beim Wochenendausflug mit den Kindern. Die Breite beträgt mit Außenspiegeln 2,060 Meter und die Höhe 1,726 Meter.
Dieser Minivan zeigt sich im Segment der Minivans modern gestylt. Mit seiner markant gestalteten und nach hinten ansteigenden Schulterlinie, sportlich schmal ausgeführten Hauptscheinwerfern und dem vergleichsweise hoch platzierten und viel Selbstbewusstsein ausstrahlendem Kühlergrill in Trapezform deutet das neue Modell bereits optisch den dynamischen Charakter an, der die Fahreigenschaften des Ford Tourneo Courier kennzeichnet.
Zahlreiche praktische Lösungen zeichnen den neuen Ford Tourneo Courier aus. So gewähren weit sich öffnende Schiebetüren auf beiden Fahrzeugseiten einen mühelosen Zugang zur hinteren Sitzreihe und ermöglichen ein einfaches Be- und Entladen selbst in engen Parkbuchten. Letztere lässt sich sehr einfach im Verhältnis 60:40 geteilt umklappen, um den Innenraum dem aktuellen Transportbedarf anzupassen.
Mit kleinen Außenmaßen zum riesigen Gepäckraum
Das voluminöse Gepäckabteil besitzt darüber hinaus eine Abdeckung, die sich in verschiedenen Höhen arretieren lässt, um Gepäck beispielsweise vor neugierigen Blicken zu schützen oder um schwere und empfindliche Gegenstände vom übrigen Gepäck zu trennen. Das Gepäckraumvolumen des Kleinen beträgt, beladen bis zum Dachhimmel, beachtliche 708 Liter. Wird die zweite Sitzreihe umgeklappt und hochgestellt, steigert sich das Volumen bei dieser Fahrzeuggröße auf imposante 1.656 Liter.Die maximale Gepäckraumbreite beträgt 1,345 Meter und die Ladelänge in zweisitziger Konfiguration 1,107 Meter, ohne umgeklappte Rückbank noch immer stattliche 83,7 Zentimeter.
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Hinzu kommen eine sogenannte „Mega Center“-Konsole, die neben DIN A4-Dokumenten ferner kleinere Laptops aufnehmen kann, ein Staufach unterhalb des Fahrersitzes und weitere Ablagen im Dachbereich. Eine clevere Idee stellt außerdem die Docking-Station in der Mitte des Armaturenbrettes dar, in der sich elektronische Geräte wie Navigationssysteme, Mobiltelefone oder MP3-Player sicher aufbewahren, befestigen und aufladen lassen.
Motoren: Spritzige Leistung mit niedrigem Verbrauch
Auf der Motorenseite greift der neue Ford Tourneo Courier auf hochmoderne Direkteinspritzer-Turbos zurück, die sich mit einem Start-Stopp-System kombiniert lassen. Kunden haben die Wahl zwischen Duratorq TDCi-Diesel mit 1,5 Litern und 1,6 Litern Hubraum, die 75 PS und 95 PS leisten. Hinzu kommt der 1,0 Liter große Ford EcoBoost-Benziner mit 100 PS, der sich in Verbindung mit dem Start-Stopp-System mit nur 5,2 Litern Benzin auf 100 Kilometern begnügt.
Mit dem optionalen Start-Stopp-System kommt der 1,5-Liter-Diesel (75 PS) im Durchschnitt auf 3,9 Liter pro 100 Kilometer und die 1,6-Liter-Variante (95 PS) auf 3,8 Liter Diesel auf 100 Kilometern. Der 95-PS-Diesel ist ferner mit einem 100 km/h-Geschwindigkeitsbegrenzer erhältlich und begnügt sich dann im Mittel mit nur 3,7 Litern Diesel auf 100 Kilometern. Die Performance-Daten der einzelnen Motorisierungen nannte Ford noch nicht.
Multimedia-Konnektivitätssystem mit integriertem Notruf-Assistenten
In Bezug auf seine Sicherheits- und Fahrer-Assistenzsysteme kann der neue Ford Tourneo Courier aus dem Vollen schöpfen. Auf Wunsch befinden sich neben dem Multimedia-Konnektivitätssystem „Ford SYNC“ mit einem Notruf-Assistenten auch „Ford SYNC AppLink“, eine Rückfahrkamera, ein Fehlbetankungsschutz und ein Geschwindigkeitsbegrenzer an Bord.
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Mit „Ford SYNC“ lässt sich Musik abspielen und telefonieren, während die Hände am Lenkrad bleiben. Wird bei einem Unfall ein Airbag ausgelöst oder die Kraftstoffzufuhr automatisch unterbrochen, setzt der Notruf-Assistent über ein per Bluetooth eingebundenes Mobiltelefon einen Notruf in der jeweiligen Landesprache an die örtliche Notrufzentrale ab und informiert die Rettungskräfte dabei zugleich über den exakten Unfallort.
Attraktive Extras: Bis zu 20 Millionen Songs
Die neue Applikation „Ford AppLink“ erlaubt es zusätzlich, Smartphone-Apps während der Fahrt per Sprachsteuerung zu bedienen. Dazu gehören Applikationen der AppLink-Partner von Ford, wie zum Beispiel Audioteka (Auswahl von Hörbüchern aus einem „virtuellen Regal“), Cityseeker von Wcities (virtueller Stadtführer), Aha (mehr als 30.000 Radio-Sender) und Spotify (führender Anbieter von Musik-Streaming im Internet über den mehr als 20 Millionen Songs im Auto zur Verfügung stehen).
Dank „AppLink“ lässt sich das Potenzial von Smartphone-Apps während der Fahrt noch weiter ausschöpfen. Durch „AppLink“ können Autofahrer direkt auf Spotify zugreifen und ihre gewünschten Spotify-Songs und -Playlists durch einfache Sprachbefehle starten. Das System versteht Angaben wie „Zufallswiedergabe“, „Wiederholen“, „Song markieren/Markierung entfernen“, „Playlist wählen“, „Musik spielen“, „Kürzlich gespielte“ oder auch „Aktuellen Titel ansagen“.
Das Spektrum der Rückhaltesysteme reicht von Seiten- und Kopfairbags bis hin zum Knieairbag für den Fahrer. Die Passagiere auf den Rücksitzen profitieren von einem Sicherheitsgurt-Warnsystem, das auf nicht angelegte Gurte hinweist.
