Lamborghini will CO2-Ausstoß drastisch reduzieren

Lamborghinis sind jetzt nicht unbedingt die Autos, die gekauft werden, weil man auf einen geringen Spritverbrauch wert legt. Da es hier um Sportwagen geht, wird man diese auch wohl weiterhin voll ausfahren und in diesen Leistungsbereichen hält sich das Sparpotenzial dann eher zurück. Deshalb weiß ich nicht, was ich von den Maßnahmen an den zukünftigen Modellen halten soll. Gut, wenn man sich darum kümmert, aber bringen wird es nicht viel. Sehr lobenswert dagegen finde ich die Umbauten an den Gebäuden.

Ja das stimmt schon , dass man Sportwagen auch ausfährt ,aber es ist trotzdem nie verkehrt den co2 ausstoß zu verringern und es ist ja auch gut weil auch wenn man den Lambo ausfährt stößt er weniger co2 aus als sonst

Darüber hinaus wird man einen Lamborghini nicht ständig unter Volllast fahren können. Die Welt besteht nicht nur aus Autobahnen, auf denen Verkehr herrscht und man oft eingebremst wird, sondern auch aus schönen, kurvigen Landstraßen. Ein großer Teil der CO2-Emissionen fällt ebenfalls innerorts an. Ich kann daher Lamborghini nur loben, sich um solch eine drastische Reduzierung des CO2-Ausstoßes auch bei den Fahrzeugen zu kümmern! Durch die anvisierte Gewichtsreduktion steigt schon bei der gleichen Power das Leistungsgewicht. Und das kann man dan ebenfalsl auf den oben genanntne Landstraßen richtig genießen!

Ist dass nicht ammüssant!? Andere Hersteller kämpfen gerade ums nackte Überleben und Lamborghini macht so große Pläne und Umbauten.Sehr,sehr lobenswert!Allein die Werke so auf "Hightech" umzurüsten und die Autos noch mit dazu.Ich denke dass kommt in dieser Branche zu keinem Schaden,wieso auch? Immerhin steigert dass das Leistungsgewicht ins Gute so wie diverse andere positive Sachen und man hat keinen Nachteil.Da sollten andere Hersteller sich vielleicht mal ein kleines Beispiel nehmen...:träller: Der Geck daran ist ja ,dass genau ein "SPORTWAGENHERSTELLER" die Co2 Emissionen so drastich senken will (als Erster). RESPEKT Lamborghini :applaus::applaus:

Eure Argumentationen sind alle etwas milchbübisch gedacht, wenn man sich mal vor Augen hält, warum Lamborghini diese Maßnahmen, insbesondere im Hinblick auf die Autos, anstrebt, wird einem sehr schnell klar, hier geht es nicht darum die Lambo-Sportwagen zu Greenstern umzuerziehen, sondern die Strafe bei der Nichteinhaltung der Co2-Grenzwerte zu minimieren. Die Umweltprogramme am Unternehmen hingegen sind recht löblich, allerdings sicherlich auch knallhart durchkalkuliert und werden eine Kostensenkung bewirken (und nicht nur "gut aussehen")! Weitere Sportwagenhersteller werden sicherlich in Kürze ähnliche Investitionen anstreben!

Besser als Turbine hät ich es auch nicht sagen können. Eine weitere Maßnahme zur Verbrauchssenkung wäre die Rückkehr zum heckantrieb, und der Verzicht auf Allrad.

Sehr gute Ideen, die da präsentiert werden. Besonders die Änderungen an der Fabrik etc. dürften sich als besonders sinnvoll und effizient erweisen. Die Ideen für die Autos sind auch sehr gut, jedoch wird das nur den kleinen Teil ausmachen; ein Bruchteil der Fahrzeugemissionen im Lande gehen auf Kosten der Lambos. Nicht so recht anfreunden kann ich mich mit dem Gedanken, einen Lambo mit Start-Stopp Automatik und mit Reifen mit geringem Rollwiderstand auszurüsten. Eine Start-Stopp gehört doch nicht in solch rassige Sportwagen, sondern in Großserienfahrzeuge, die deutlich mehr [im Straßenverkehr] bewegt werden. Im Lambo bringt das eher wenig, da er in der Regel seltener bewegt wird. Es geht auch ins Gewicht. Vielleicht spart man ein wenig, doch das wäre glaube ich zu vernachlässigen. Preis und Gewicht stimmen dann wohl auch nicht mehr. Hybrid wäre auch sehr eigenartig. Ich weiss nicht, wie weit die Reifenentwicklung vorangeschritten ist, doch diese Pneus haben wohl weniger Grip, was am Lambo nicht so viel Spaß machen dürfte. Und das bisschen, das man spart, gleicht es nicht aus und macht nicht glücklicher. Wenn man so ein Auto mehr oder weniger flott ausfährt, ist der Verbrauch eher sekundär. Dass ist mir so mal zu dem Thema eingefallen, ich lasse mir gerne das Gegenteil beweisen. Mit einer Gewichtskur z.B könnten sich die Kilos der Start-Stopp ausgleichen lassen [Würde persönlich aber eine Gewichtskur allgemein bevorzugen, ohne etwas ausgleichen zu müssen], oder einen zuschaltbaren Elektroantrieb, wenn man am Heimweg vom Landstraßenausflug in Verkehr gerät und auf temperamentvollen Verbrennungsmotor verzichten kann usw. So kann man unbemerkt und ohne Abstriche im Fahrerlebnis etwas Sprit und Emissionen einsparen. Und wenn man die Wahl hat, tut man es. Mal sehen, was die Zukunft bringt. Der Hersteller selbst profitiert von diesen Maßnahmen; hauptsächlich von den Umbauten der Fabrik und deren Zweige. Im Gesamtbild sind/wären die Handvoll Autos und die Fabrik wie gesagt ein Bruchteil, doch es könnten weitere Hersteller diesem Beispiel folgen. Löblich wär´s