Maserati GranTurismo S Limited Edition: Zur Feier ein Italien-Hobel

, 07.12.2011


Auf Leistung und Fahrspaß ausgerichtet ist der Maserati GranTurismo S. Doch die sportliche Seele mit athletischer Ausstrahlung verlangt nach mehr: Als Tribut an die italienische Designkunst im 150. Jahr des Bestehens des Landes als Republik kreierte Maserati den GranTurismo S Limited Edition, der durch eine besonders exklusive Ausstattung besticht. Das auf nur 12 Exemplare limitierte und ausschließlich in Italien erhältliche Sondermodell feiert seine Premiere auf der Bologna Motor Show (03.12.2011 - 11.12.2011).


Blau ist die Nationalfarbe Italiens und leitet sich vom Haus der Savoyen ab, das die Könige Italiens von 1861 bis 1946 stellte und eine vereinigte Republik schuf. So ist der Maserati GranTurismo S Limited Edition selbstverständlich in einem matten „Sebring Blau“ lackiert, das die eleganten Linien des Coupés und den dynamischen Auftritt besonders hervorhebt.

Aus purem Sichtcarbon bestehen der Frontspoiler, die Außenspiegel, die Türgriffe sowie der Heckspoiler und heben den sportlichen Charakter noch mehr hervor. Weitere Akzente setzen die handpolierten Bremszangen hinter den markanten, schwarzen 20-Zoll-Rädern. Noch mehr sportliche Aggressivität verleihen dem Maserati GranTurismo S Limited Edition in mattem Schwarz lackierte Seitenschweller und Scheinwerfergehäuse.

Ein elegantes Motorsport-Ambiente findet sich bei der Limited Edition im Innenraum durch Elemente der „MC Stradale“-Version wieder. So prägen unter anderem Interieur-Einlagen aus Carbon in den Türen, der Armaturentafel und in der Mittelkonsole das edle Cockpit. Schwarzes Leder mit weißen Kontrastnähten rundet die Maßnahmen ab. An der Unterseite der Mittelkonsole weist eine Metallplakette mit der Seriennummer und dem italienischen Jubiläumslogo auf die hohe Exklusivität hin.

Für den Vortrieb des Maserati GranTurismo S Limited Edition sorgt das bekannte V8-Triebwerk, das aus 4,7 Litern Hubraum satte 440 PS bei 7.000 U/min und ein maximales Drehmoment von 490 Nm bei 4.750 U/min schöpft. Das reicht für eine Spitze von 295 km/h und den Spurt von 0 auf Tempo 100 in nur 4,9 Sekunden.

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