Opel Antara GTC: Sportliche Neuinterpretation des SUV

, 23.09.2005

Wie dynamisch und athletisch ein SUV (Sport Utility Vehicle) aussehen kann, zeigt Opel mit dem allradgetriebenen Konzeptfahrzeug Antara GTC (Gran Turismo Crossover). Der charakterstarke Dreitürer (Länge/Breite/Höhe: 4.530/1.970/1.640 mm) stellt eine sportliche Neuinterpretation eines SUV dar. Die Front des Viersitzers akzentuiert mit den weit in die Kotflügel gezogenen, markanten LED-Scheinwerfern und der markentypischen Bügelfalte in der Motorhaube die neue Opel-Designlinie. Im Profil fallen die rahmenlosen, voll versenkbaren Seitenscheiben auf, die zu einer coupéartigen Silhouette beitragen.


Mit einer Reihe optischer und technischer Details sowie einem flexiblen Innenraum wird die Studie gleichzeitig hohen praktischen Ansprüchen gerecht. So ist die Heckklappe zentral an einem Pantograph-Scharnier angelenkt. Dank dieser Konstruktion schwenkt die Heckklappe beim Öffnen direkt nach oben sowie vorne und zwingt somit nicht dazu, zunächst einen Schritt zurückzutreten; eine Erleichterung beim Beladen. Die beiden hinteren Einzelsitze lassen sich vom Heck des Fahrzeugs aus völlig versenken. Dadurch entsteht eine komplett ebene Ladefläche. Die Frontsitze wurden auf Mono-Schienen verankert und schweben geradezu. Mit Hilfe eines EasyEntry-Systems gleiten die Sitze auf Knopfdruck ganz nach vorn zur Instrumententafel, um den Einstieg in den Fond zu erleichtern.


Unter der Haube des Antara GTC steckt eine 212 PS starke Twinturbo-Version des
1.9 CDTI-Vierzylinder-Motors. Das quer eingebaute Konzept-Triebwerk stemmt ab 1.400 U/min bereits 400 Nm auf die Kurbelwelle. In Kombination mit dem Sechsgang-Automatikgetriebe soll der Antara GTC eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h erreichen und in rund 8 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen.
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3 Kommentare > Kommentar schreiben

15.11.2005

Erster Preis für den Opel Antara GTC (Gran Turismo Crossover). Das renommierte britische Fachmagazin AUTOCAR wählte die sportliche Studie des Offroad-Coupés zum „Concept of the Year“. „Opel ist mit seiner neuen Designsprache auf dem richtigen Weg“, lobt Autocar-Redakteur Rob Aherne.

09.12.2005

[B]So könnte zukünftig die Serienversion des Opel Antara aussehen:[/B]

[IMG]https://www.speedheads.de/galleries/0029/002898.jpg[/IMG]
[URL=https://www.speedheads.de/index.php?area=future]Weitere Bilder von Zukunftsautos[/URL] [SIZE=1][I][B]Copyright by[/B] [URL=http://www.reichel-cardesign.com]Reichel CarDesign[/URL][/I][/SIZE]

16.05.2006

Beim Opel Antara lag [URL=http://www.reichel-cardesign.com]Bernhard Reichel[/URL] mit seinem Entwurf aus dem Jahre 2005 wieder richtig gut. Hier zum Vergleich die Serienversion:

[IMG]https://www.speedheads.de/artikelbilder/2006/OpelAntara1.jpg[/IMG]


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