Das klingt mächtig nach Leistung: Erst kürzlich kündigte Volkswagen an, den 400 PS starken VW Golf R 400 in Serie zu produzieren. Jetzt gibt es das erste gute Soundvideo im Internet, das die Autoenthusiasten auf den brachialen Kompakt-Sportler richtig heiß macht. Der Carspotter „viennasupercars“ hatte das Glück, den Golf R 400 beim Fahren aus nächster Nähe zu filmen.
Für den Vortrieb des VW Golf R 400 sorgt ein 2,0 Liter großer Vierzylinder-Turbomotor, jedoch mit den Genen des Volkswagen-Rennsportmotors aus der Rallye-Weltmeisterschaft. Gegenüber dem 300 PS starken VW Golf R entwickelt der VW Golf R 400 exakt 100 PS mehr Leistung. Damit stehen 400 PS bei 7.200 U/min zur Verfügung - pro Liter Hubraum imposante 200 PS wie bei einem Supersportwagen. Das maximale Drehmoment stieg um 70 Nm auf 450 Nm, die zwischen 2.400 und 6.000/min anliegen.
Das leistungsstarke Aggregat katapultiert die seriennahe Studie in nur 3,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Zum Vergleich: Der Lamborghini Gallardo LP 560-4 erledigt den klassischen Spurt in 3,7 Sekunden. Der aktuelle Porsche 911 GT3 benötigt 3,5 Sekunden. Seinen Vortrieb beendet der VW Golf R 400 bei elektronisch abgeregelten 280 km/h.
Am Heck fallen sofort die zwei zentralen Endrohre der Abgasanlage ins Auge. Im Gegensatz zum Golf R mit seinen vier Endrohren (je zwei links und rechts) zitiert der Golf R 400 den Golf R32 - das 2002 vorgestellte Ur-Modell der R-Serie. Im Detail sind es zwei polierte Endrohre mit einem Durchmesser von 110 Millimetern, die in einem Abstand von 200 Millimetern zueinander angeordnet sind und leicht nach oben ragen.
Der Sound ist göttlich: Bereits im Stand und bei langsamer Fahrt verursacht der sonor gurgelnde, nach viel Leistung klingende Sound bei Golf-Fans echtes Gänsehaut-Feeling. Wie der VW Golf R 400 wohl unter Volllast klingt? Vermutlich wird die 400-PS-Granate seine Kraft laut nach außen brüllen und Autoenthusiasten in Ekstase versetzen, anderen hingegen einen Schrecken einjagen.
