Der Mercedes-Benz SLR McLaren gehört zu den faszinierendsten Sportwagen der Welt. Nachdem das Beste für Brabus gerade gut genug ist, entwickelten die Ingenieure und Designer des Tuners ein exklusives Sportprogramm für den Zweisitzer. Damit kann der Besitzer des Spitzenmodells von Mercedes-Benz sein Fahrzeug weitaus individueller gestalten und ihm auch auf der Rennstrecke noch heißer die Sporen geben.
© Foto: Speed Heads
In der Racing-Version von Brabus mit leistungssteigernder Kraftstoffkühlung, speziellen Nockenwellen und einer offenen, nur für die Rennstrecke zulässigen Rennauspuffanlage erhöht sich die Leistung des V8-Kompressortriebwerks auf satte 660 PS / 486 kW bei 6.500 U/min. Damit katapultiert sich der SLR in nur 3,6 Sekunden auf Tempo 100 und ist bis zu 340 km/h schnell. Um das Beschleunigungsvermögen und die Traktion des Supersportwagens weiter zu verbessern, wurde an der Hinterachse ein Spreizlamellen-Sperrdifferenzial mit einer 40-prozentigen Sperrwirkung verbaut.. Zusätzlich offeriert Brabus Modifikationen für Karosserie, Fahrwerk und Interieur, welche die sportlichen Talente des SLR weiter verstärken.
Um die Fahrstabilität bei hohen Geschwindigkeiten zu optimieren, entwickelte Brabus einen neuen Spoiler für die Frontschürze. Das aus Sicht-Carbon gefertigte Aerodynamikteil reduziert nicht nur den Auftrieb an der Vorderachse, sondern verleiht auch der Optik ein deutliches Plus an Racing-Look. Passend dazu wird der Diffusor am Heck ebenfalls aus Sicht-Carbon gefertigt.
© Foto: Speed Heads
Darüber hinaus stechen die mehrteiligen Brabus Monoblock VI 20 Zoll-Leichtmetallfelgen hervor. Die ganz polierten Räder mit sechs Doppelspeichen füllen den vorhandenen Platz in den Radhäusern in den Dimensionen 9.5Jx20 vorne und 11.5Jx20 auf der Hinterachse voll aus. Die Hochleistungspneus wurden mit den Größen 255/30 ZR 20 und 305/25 ZR 20 gewählt. Durch die Umrüstung auf eine 20 Zoll Rad/Reifen-Kombination gewinnt der Mercedes-Benz SLR McLaren noch weiter an Fahrdynamik.
Auch im Innenraum setzt Brabus neue, ebenso sportliche wie exklusive Akzente. In der hauseigenen Sattlerei entstand die bis in den letzten Winkel perfekt verarbeitete Ausstattung in einer exklusiven schwarz-roten Kombination aus Leder und Alcantara. Besonders aufwändig ist die waffelförmige Steppung des SLR-Fußraumes in Leder. Allein dafür wurden 7.800 Meter feinsten Fadens millimetergenau vernäht.
© Foto: Speed Heads
Um das Ein- und Aussteigen zu erleichtern, fertigte Brabus ein spezielles Sportlenkrad mit unten abgeflachtem und ergonomisch geformtem Lenkradkranz an. Um das SLR-Automatikgetriebe manuell schalten zu können, besitzt der Volant von Brabus in die Speichen integrierte Tasten.
Zur Weiterführung der neuen Carbon-Optik der Karosserie im Cockpit, entwickelten die Interieurdesigner exakt passende Applikationen aus dem gleichen schwarzen Sicht-Carbon für Armaturenbrett, Mittelkonsole und Türverkleidungen.
Der Preis des Brabus-Supersportwagens beträgt 600.000 Euro. Im Lieferumfang enthalten ist der Flug des veredelten SLR an jeden Ort der Welt.
///M Power
16.03.2005
Ein absolutes Höllengerät. Wie lange hab ich nach den Designentwürfen der getunten Carrera GT von 9ff und TechArt darauf gewartet, dass sich endlich ein Mercedes-Tuner dem SLR annimmt. Brabus hat der Leidenszeit nun zum Glück ein Ende bereitet. Ihn Live sehen zu können war mit Abstand das größte Highlight des Genfer Auto Salons für mich. @ Christian Wie ich sehe, hattest auch du mit den Lichtverhältnissen beim SLR etwas zu kämpfen. Da er auf Hochglanz poliert war, die ganze Decke voller Leuchten hing, sah man den SLR vor lauter Funkeln überhaupt nicht. :D Dass Brabus wieder einmal einen schwarzen Untergrund wählte, störte mich auch etwas. Wäre mit einem weißen, einem hölzernen Untergrund oder einem Teppich sicherlich besser rübergekommen.
speedheads
16.03.2005
Korrekt, die zahlreichen Deckenleuchten spiegelten sich sehr stark auf dem polierten Lack des SLR und der schwarze Boden sowie Hintergrund des Brabus-Standes ermöglichtne kein Top-Foto. Zum Fotografieren chöner und sich vom Stand besser absetzender wäre eine andere Lackfarbe auf dem SLR gewesen, z. B. Silber. Unabhängig davon aber eine tolle Überraschung von Brabus, die sich in Genf erstmalig präsentierte.
Christoph
17.03.2005
Der SLR von Braubus ist echt ein Wahnsinns Auto. War Brabus da geschaffen hat ist spitze. Puuh