Augusto Farfus sichert BMW die Bestzeit am ersten Tag der ITR-Testfahrten in Hockenheim: Mischbedingungen sorgen für schwierige Verhältnisse
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Mit einer viertägigen Veranstaltung startet die DTM in ihre Saison 2016. Bei den offiziellen ITR-Probefahrten in Hockenheim, wo am 7. Mai der erste Wertungslauf des Jahres stattfinden wird, trafen die drei Hersteller am ersten Tag auf schwierige Bedingungen. Am Morgen gab es Regen, anschließend eine trockene Phase für Fahrten mit Slicks und zum Ende des Testtages wurde es erneut nass, sodass Rennsimulationen hinfällig wurden.
Die Bestzeit des Tages sicherte sich BMW-Pilot Augusto Farfus in 1:33.326 Minuten. Die schnellste Runde gelang dem Brasilianer kurz nach dem Mittag, als die Bedingungen am besten waren. Markenkollege Maxime Martin fuhr zum gleichen Zeitpunkt in 1:33.652 Minuten auf den zweiten Rang. Bester Verfolger der beiden M4 war am Dienstag Audi-Pilot Nico Müller (3./1:33.729 Minuten), den besten Mercedes steuerte Maximilian Götz am Nachmittag in 1:34.580 Minuten auf Rang acht.
Der Vormittag hatte ganz im Zeichen von Audi gestanden. Nachdem die Strecke endgültig abgetrocknet war, konnte Timo Scheider sich zur souveränen Bestzeit des Morgens fahren. Am Nachmittag belegte der zweimalige DTM-Champion den fünften Rang. Vor allem bei den Ingolstädtern waren in der zweiten Session Longruns samt Rennsimulationen geplant. Der langsam einsetzende Regen half dabei jedoch nicht.
"Insgesamt war der Tag okay", berichtet Nico Müller nach dem ersten Tag in Hockenheim. "Es war aber schwierig wegen der Bedingungen. Wir konnten ein paar Runden bei Nässe fahren - was okay ist. Es gab aber auch viele Fahrten bei Mischverhältnissen auf feuchter Strecke. Das ist eigentlich verschwendete Zeit. Aber es war ein guter Start ins Jahr 2016. Wir nehmen so einige Eindrücke mit."
Im Lager von BMW wird es trotz der Tagesbestzeit nicht nur freudige Gesichter geben. Am Morgen sorgte Timo Glock für einen Abbruch und kehrte am Nachmittag nicht mehr in den Testbetrieb zurück, rund eine Stunde vor Ende des Testtages sorgte BMW-Kollege Martin Tomczyk für eine weitere Rotphase. Der fleißigste Pilot des Dienstags war Mercedes-Mann Maxi Götz mit 113 Umläufen.
Ergebnis Session 1 (Vormittag):
01.Timo Scheider (Audi) - 1:34.192 Minuten - 46 Runden
02. Nico Müller (Audi) - 1:34.536 - 40
03. Daniel Juncadella (Mercedes) - 1:34.929 - 40
04. Miguel Molina (Audi) - 1:35.120 - 47
05. Adrien Tambay (Audi) - 1:35.542 - 42
06. Augusto Farfus (BMW) - 1:35.700 - 30
07. Lucas Auer (Mercedes) - 1:35.730 - 39
08. Maximilian Götz (Mercedes) - 1:35.744 - 43
09. Maxime Martin (BMW) - 1:36.192 - 41
10. Timo Glock (BMW) - 1:36.497 - 32
11. Martin Tomczyk (BMW) - 1:36.619 - 47
12. Esteban Ocon (Mercedes) - 1:36.644 - 42
Ergebnis Session 2 (Nachmittag):
01. Augusto Farfus (BMW) - 1:33.326 Minuten - 48 Runden
02. Maxime Martin (BMW) - 1:33.652 - 47
03. Nico Müller (Audi) - 1:33.729 - 61
04. Miguel Molina (Audi) - 1:33.818 - 59
05.Timo Scheider (Audi) - 1:33.869 - 63
06. Martin Tomczyk (BMW) - 1:33.928 - 64
07. Adrien Tambay (Audi) - 1:34.482 - 46
08. Maximilian Götz (Mercedes) - 1:34.580 - 70
09. Daniel Juncadella (Mercedes) - 1:34.610 - 31
10. Esteban Ocon (Mercedes) - 1:35.011 - 41
11. Lucas Auer (Mercedes) - 1:35.044 - 53
12. Timo Glock (BMW) - keine Zeit - 0
