Mit einer speziellen Aerodynamik-Konfiguration und einem verbesserten Motor will Sauber beim Formel-1-Rennen in Spa-Francorchamps angreifen
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Nachdem sich Sauber mit einem WM-Punkt aus Budapest in die Sommerpause der Formel 1 verabschiedet hatte, wollen Marcus Ericsson und Felipe Nasr beim Grand Prix von Belgien in Spa-Francorchamps am kommenden Wochenende eine reichere Beute einfahren. Helfen sollen den Piloten dabei einige Upgrades. So liefert Ferrari eine neue Spezifikation der Antriebseinheit, außerdem spendiert Sauber dem C34 neue Flügel.
"Der Kurs ist sehr lang und verfügt über einige interessante Kurven und lange Geraden, wo die Motorleistung der entscheidende Faktor ist. Das passt gut zu unserem Motor-Update", ist Ericsson überzeugt. Der Schwede freut sich vor allem auf die Hochgeschwindigkeits-Kurven wie Eau Rouge und Blanchimont und auf die gute Stimmung bei diesem Traditionsrennen. "Dort ist Motorsport in Reinkultur garantiert - dass, was leidenschaftliche Zuschauer sehen und erleben wollen. Die Atmosphäre dort ist toll."
Auf die freut sich auch Teamkollege Nasr, der Spa als eine seiner Lieblingsstrecken bezeichnet. "Ich fahre sehr gerne dort, weil alles im Fluss ist. Für die Hochgeschwindigkeits-Kurven sind Autos mit hoher Stabilität und wenig, aber doch noch genügend Abtrieb gefragt. Das ist essenziell." Gespannt ist der Brasilianer vor allem darauf, wie das Fahrerlebnis bei seinem ersten Auftritt mit der Formel 1 sein wird. "Die Eau-Rouge-Passage mit Vollgas zu fahren, wird heikel und stellt sicherlich eine Herausforderung da", erwartet Nasr.
"Mit dem Rennen in Belgien beginnt die zweite Halbzeit dieser Saison, die Sauber bezüglich Performance zuversichtlich in Angriff nehmen kann", meint Ingenieur Giampaolo Dall'Ara. "Der Grund dafür sind Upgrades, die schrittweise geplant sind. Für Spa werden die Autos mit modifizierten Ferrari-Antriebssträngen und speziellen Flügeln ausgestattet." Damit reagiert Sauber auf die besonderen Anforderungen der Strecke.
"Um eine gute Performance in den Hochgeschwindigkeits-Kurven und auf den Geraden zu haben, sind aerodynamische Effizienz und eine starke Motorleistung unabdingbar. Traktion und Bremsleistung sind wie immer auch dort wichtige Faktoren. Noch mehr muss das Auto punkto Stabilität und Einlenkverhalten überzeugen", erklärt Dall'Ara. "Das alles zusammen ergibt eine ziemlich spezielle Fahrzeugabstimmung."
