Audi präsentiert ein Facelift des Q7. Der mächtige Performance-SUV gibt sich eleganter, effizienter und emissionsärmer. So verbraucht der Q7 3.0 TDI quattro nur noch 9,1 Liter pro 100 Kilometer - in der neuen Version als TDI Clean Diesel sind es sogar lediglich 8,9 Liter auf 100 Kilometern. Sogar der 500 PS starke V12-Diesel gibt sich mit relativ wenig Sprit zufrieden: 11,3 Liter Kraftstoff sind es pro 100 Kilometer. Dezente Modifikationen verleihen derweil dem Design noch mehr Eleganz.

Design: Die deutliche Sprache der Dynamik

An der Front präsentiert sich der große Singleframe-Kühlergrill neu gezeichnet, bei dem vertikale Chromstäbe mit einer schwarzen Hochglanzlackierung kontrastieren. Auch die Stoßfänger überarbeitete Audi; im unteren Bereich sind sie - je nach Wagenfarbe - in schwarzer oder grauer Kontrastfarbe lackiert. Der neu integrierte Unterfahrschutz im Mittelteil des Stoßfängers trägt markante Rippen.

Neben den serienmäßigen Halogenscheinwerfern offeriert Audi eine „Xenon plus“-Variante und eine neue „Adaptive Light“-Ausführung, die neben dem Abblend-, Fern- und einem speziellen Autobahnlicht auch ein Abbiege- und Kurvenlicht integriert. In Kooperation mit den Xenonscheinwerfern erzeugen Leuchtdioden, zu U-förmigen Bändern zusammengefasst, das Tagfahrlicht. Als gerade Linien am oberen Rand der Lufteinlässe platzierten die Macher die Blinker aus Licht erzeugenden Dioden (LED).



Die Seitenansicht mit ihrer coupéhaften Dachlinie, dem flachen Fensterband und den spannungsvoll gewölbten Blechflächen prägt den dynamischen Auftritt des Audi Q7, während überarbeitete Türabdeckleisten weitere Akzente setzen. Das Räderprogramm reicht von 7,5 x 18 Zoll mit Pneus im Format 235/60 bis zur Topversion in 10 x 21 mit Reifen der Größe 295/35. Zehn verschiedene Designs, darunter auch zwei glanzgedrehte Bicolor-Varianten, stehen zur Wahl

Am Heck lackierte Audi den unteren Teil des Stoßfängers ebenfalls in Kontrastfarbe; die Heckklappe, welche die hinteren Dachsäulen in einer S-förmigen Kontur teilweise umfasst, ist im Bereich des Kennzeichens neu und plastisch geformt. Um das Gewicht des Q7 zu verringern, bestehen die Dachsäulen aus Aluminium, ebenso wie die Motorhaube und die Kotflügel. Serienmäßige LEDs in den Rückleuchten zeichnen ferner ein markantes Lichtbild.