MTM Individual Audi R8: Giftgrüne Leidenschaft mit einem Hauch Porsche

Wer nicht Gefahr laufen will, dass der Nachbar plötzlich mit dem gleichen Auto auftaucht, wie es in der eigenen Garage steht, dem bietet MTM jetzt Sicherheit. Das neue Programm MTM Individual setzt alle Kundenwünsche um, damit ein einzigartiges Fahrzeug entsteht, soweit die Vorstellungskraft des Kunden reicht. Im Kundenauftrag baute MTM den Audi R8 zu einer einzigartigen Sportmaschine mit einem Hauch Porsche um.

© Foto: Speed Heads

Die auffälligste Neuerung des Mittelmotor-Supersportwagens mit der Aluminiumkarosserie ist die giftgrüne Lackierung. „Porsche 2D8“ lautet die genaue Bezeichnung dieser knalligen Farbe, die am Porsche GT3 bekannt wurde. Neben der großflächigen Lackierung der Aluminiumkarosserie färbte MTM außerdem die Lackflächen im Motorraum ein und setzte am ganzen Fahrzeug weitere Akzente.

Auf allen vier schwarzen Bremssätteln und dem schwarzen Tankdeckel ist ein grüner „R8“-Schriftzug angebracht. Die ultraleichten MTM-Bimoto-Leichtmetallräder in 9x20 Zoll vorne mit Pneus im Format 245/30 und 11x20 Zoll mit 315/25er-Breitreifen hinten erhielten eine glänzend schwarze Beschichtung und tragen auf einer Speiche pro Rad den grünen Schriftzug „MTM forged“, um auf die hochwertige Schmiedefertigung der Felgen hinzuweisen.

© Foto: Speed Heads

Von der auffälligen Farbe lässt sich MTM das eigene Stilbewusstsein aber nicht trüben. Deshalb hält MTM die charakteristische Zweifarbenlackierung bei, die für den Audi R8 typisch ist. Hinter den Türen setzt ein zwei Hand breiter Bereich in glänzendem Schwarz den Kontrast und verleiht dem Fahrzeug die unverwechselbare R8-Optik.

MTM wäre aber nicht MTM, wenn sie sich nur mit einem neuen Anstrich zufriedengäben. Deshalb bietet die Schmiede eine deutliche Leistungssteigerung an. Die eigens entwickelte Kompressortechnik katapultiert die Leistung des V8-Motors mit 4,2 Litern Hubraum von 420 PS um ein Drittel nach oben auf atemberaubende 560 PS. Auch das maximale Drehmoment schnellt um 34 Prozent hoch von 430 Nm auf 580 Nm.

In 3,9 Sekunden beschleunigt der MTM Audi R8 von 0 auf 100 km/h und kommt auf eine Höchstgeschwindigkeit von 315 km/h - für diese Vmax wird allerdings das Getriebe verlängert. Diesen enormen Kraftzuwachs offeriert MTM ebenfalls für den Audi R8 mit dem V10-Motor, dessen Leistung durch die Änderung der Motorelektronik von serienmäßigen 520 PS ebenso auf 560 PS wächst.

© Foto: Speed Heads

Den passenden Sound liefert die neue Abgasanlage mit Klappensteuerung, die in vier schwarzen, keramikbeschichteten Endrohren mündet. Für die nötige Luftzufuhr sorgen die überarbeiteten Sideblades, die direkt hinter den Türen den Fahrtwind an den Mittelmotor weitergeben.

Um die neu gewonnene Kraft auf die Straße zu bekommen, sorgt ein umfangreiches Aerodynamikpaket für den nötigen Abtrieb. Vorne saugt der oben grün, unten mattschwarz lackierte Frontsplitter aus Echtcarbon das Fahrzeug an den Asphalt. Die Seitenschweller und der Heckdiffusor, beide ebenfalls komplett aus grün lackiertem Echtcarbon, halten die Hinterachse des Allradlers auf dem Boden.

© Foto: Speed Heads

Damit das Fahrzeug im urbanen Dschungel nicht an Straßenschwellen und Tiefgaragenausfahrten hängen bleibt, verbaut MTM ein Lift-up-System. Dieses hebt wahlweise die Vorder- oder die Hinterachse um 40 Millimeter an, um die Schikanen des Alltags zu meistern.

Im Innenraum taucht die aufregend grüne Wagenfarbe „Porsche 2D8“ wieder an den Nähten des Wildlederlenkrads von MTM und im „Quattro“-Schriftzug auf der Handschuhfachklappe auf. Auch das „R8“-Logo auf dem Schaltknauf strahlt in Grün.