Seit jeher setzt Alpina nachhaltig Akzente mit seinen turboaufgeladenen Automobilen. Der neue BMW-Alpina B3 S Biturbo bietet noch mehr Leistung bei weniger Verbrauch als sein Vorgänger. Ob Limousine, Coupé, Touring oder Cabrio, der B3 S Biturbo richtet sich mit seinen explosiven Fahrleistungen bei gleichzeitig hohem Komfort und ausgeprägter Alltagstauglichkeit an eine ungewohnt breite Zielgruppe automobiler Genießer, welche dabei die eher kompakten Abmessungen des BMW 3ers bevorzugen.

Formschön und funktionell verpackt

BMW-Alpina Coupés und Cabrios der 3er Reihe bestechen durch ihre elegante, schlanke Linienführung und edle Präsenz. Die moderne und funktionale Frontschürze prägt das dynamische Erscheinungsbild, reduziert durch aerodynamische Feinarbeit den Auftrieb an der Vorderachse und versorgt die ausgelagerten Wasser- und Ölkühler optimal mit Frischluft.

Als hervorstechendes optisches Erkennungsmerkmal der Zweitürer erweist sich die neue Heckschürze, die mit einem dezenten Diffusor sportlichen Charme versprüht und in Verbindung mit zwei integrierten Doppelendrohren an das harmonische Heck edler Luxus-Yachten erinnert. Die Auspuffanlage verwöhnt derweil die Ohren mit einem tiefen, bassbetonten Sound.



Antrieb: Sportlich, dynamisch und explosiv

Der Antrieb des BMW-Alpina B3 S Bi-Turbo leistet 400 PS bei 6.000 U/min mit einem maximalen Drehmoment von 540 Nm, das bei 4.500 Touren anliegt. Die Drehfreude des Sportmotors reicht bis 7.000 U/min und ist ebenso leicht abrufbar wie der anhaltende Schub des nachdrücklichen Drehmoments - von 1.300 U/min bis über 6.000 U/min stehen immer mindestens 400 Nm zur Verfügung. Selten war sportliches, dynamisches und sparsames Fahren so genussvoll.

Grundvoraussetzung für diese Leistungsdaten ist der 3,0 Liter große BMW-Reihensechszylinder mit Benzindirekteinspritzung der zweiten Generation, den BMW-Alpina mit einer Biturbo-Aufladung kombinierte. Mit akribischer Arbeit modifizierten die Macher das Triebwerk. Ein Hochleistungskühlsystem mit zusätzlichem Wasserkühler sorgt dabei auch bei sportlichster Fahrweise stets für optimale Betriebstemperaturen.

Der Reiz liegt insbesondere darin, dass die Fahrleistungen eines Achtzylinders mit einem leichteren und deutlich sparsameren 3.0-Liter-Reihensechszylinder erreicht werden. Mit Leichtigkeit wird der Sprint von 0 auf 100 km/h in 4,7 bis 4,9 Sekunden absolviert (je nach Modellvariante). Sowohl die Limousine als auch das Coupé erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h. Der Touring (Kombi) kommt auf 296 km/h, das Cabrio erreicht 298 km/h.