Fiat Bravo PUR-O2

Im hart umkämpften Marktsegment der Kompaktlimousinen soll der Fiat Bravo PUR-O2 mit dem 1.6 Multijet-Diesel und Leistungen von 90 PS sowie 105 PS Maßstäbe setzen. Diese neuen Versionen kennzeichnen sich durch besonders geringe CO2-Emissionen - nur 115 g/km beim 1.6 mit 90 PS und nur 119 g/km beim 1.6 mit 105 PS - sowie einen geringen Ausstoß durch die serienmäßigen Partikelfilter aus. Die technischen Eingriffe, die zu diesen hervorragenden Resultaten führten, sind eine längere Übersetzung der Getriebestufen, die Verwendung von Reifen mit niedrigem Rollwiderstand und Öl mit niedriger Viskosität sowie eine fein getunte Motorsteuerzentrale.

Fahrspaß bietet der Fiat Bravo durch das neue sequenzielle Dualogic-Schaltgetriebe, das in zwei verschiedenen Modi arbeitet: Ein Automatik-Modus, der Komfort und niedrige Verbrauchswerte in den Vordergrund stellt, und ein manueller Modus, der Freude aufkommen lässt, insbesondere, wenn man die Paddles am Lenkrad zum Schalten antippt.



Fiat Croma PUR-O2

Der neue Fiat Croma PUR-O2 ist mit dem drehfreudigen, 120 PS starken 1.9 Multijet und serienmäßig mit Partikelfilter ausgestattet. Die Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte betragen 140 g/km CO2; demzufolge 17 g/km weniger im Vergleich zum Vorgänger. Der Treibstoffverbrauch sinkt im Verbrauchsmix von 6,1 l/100 km auf 5,3 l/100 km. Auf diese Weise stellen die Versionen PUR-O2 nicht nur einen sicheren Vorteil für die Umwelt dar, sondern auch für den eigenen Geldbeutel. Als weiteres Element im Rahmen der Umweltproblematik stattet Fiat den Croma PUR-O2 serienmäßig mit der „Cruise Control“ aus, die zu einem flüssigeren Fahrverhalten und zu einer weiteren Verringerung der Verbrauchs- und Ausstoßwerte beiträgt.