Das erste viertürige Coupé von Volkswagen, der Passat CC, erobert die Straßen. Fahrwerksspezialist H&R präsentiert bereits einen passenden Federnsatz für den Passat CC. Die Tieferlegung um 35 Millimeter unterstützt dabei das sportlich-elegante Design des Viertürers und verbessert außerdem die Fahrdynamik um einige Nuancen, ohne den Komfort nennenswert zu schmälern.

Die Tieferlegung legte H&R so aus, dass sie mit dem Standardfahrwerk und dem adaptiven DDC-Fahrwerk (Dynamic Drive Control), das sich permanent den Fahrbahnbedingungen und den jeweiligen Wünschen des Fahrers anpasst, harmoniert. Das System reagiert zudem auf Beschleunigungs-, Brems- und Lenkvorgänge, um den Zielkonflikt zwischen sportlich straffer und komfortabler Auslegung zu lösen.

Mit den aus einer hochfesten Aluminium-Legierung hergestellten „Trak+“-Spurverbreiterungen lassen sich weitere Highlights setzen. Egal, ob mit Werks- oder Tuner-Felgen kombiniert, kann man mit den Spurverbreiterungen den meist unschönen Absatz zwischen Reifenschulter und Kotflügelkante optisch perfektionieren. Wer den VW Passat CC nach der Kur von H&R sieht, erblickt nichts anderes, spürt es jedoch an der Dynamik.