Lumma CLR 700 GT: Killer-Gene für den Porsche Panamera

Einen neuen Charakter als PS-Monster erhält der Porsche Panamera nach dem Besuch bei Lumma. Von den vier Türen des Gran Turismos lässt sich der Veredeler nicht beeindrucken und sieht in dem viertürigen Coupé eher einen Renncharakter. Als Lumma CLR 700 GT wiedergeboren, besticht der Panamera jetzt durch ein breites Carbon-Kleid und einen Innenraum mit edlem Leder. Für den Vortrieb sorgen in Kürze 700 PS, mit den der Panamera zum Killer auf der Straße avanciert, der andere Sportwagen verspeist.

© Foto: Speed Heads

Um Agilität und sportliche Optik zu steigern, erhält der Porsche Panamera bei Lumma eine Vielzahl an leichten Carbon-Teilen, die sich zu einem muskulösen Breitbau-Kit verbinden. So bestehen das Cup-Spoilerschwert, die seitlichen Lufteinlässe, die Heckschürzenecken und der gesamte Heckdiffusor aus Carbon, ebenso wie die Seitenschweller und der Heckflügel mit Aluminiumfüßen.

Die Sport-Motorhaube mit den zwei zusätzlichen Entlüftungen besteht ebenfalls aus dem ultraleichten Material und ist zusätzlich mit einer Kevlarverstärkung versehen werden. Das Aerodynamikpaket komplettieren die Macher mit einem markanten Frontspoiler samt LED-Blinkern, prägnanten Kotflügelverbreiterungen und einer modifizierten Heckschürze mit großen Entlüftungsöffnungen.

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Den athletischen Gesamtauftritt unterstreichen Scheinwerferringe in Wagenfarbe und abgedunkelte Heckleuchten. Den entsprechenden Klang steuert der Endschalldämpfer namens „Sportsound“ mit seinen vier Edelstahl-Endrohren und jeweils 100 Millimetern Durchmesser bei.

Eine rassige Rennsportoptik verleihen dem Lumma CLR 700 GT auch die Räder der „Racing Edition“. Die dreiteiligen Felgen mit einem geschmiedeten Radstern und Edelstahlaußenbett montiert der Tuner vorne in 10,5 x 21 Zoll mit Pneus im Format 265/30 und an der Hinterachse in 12 x 21 Zoll mit Performance-Reifen der Dimension 305/30.

© Foto: Speed Heads

Eine Leistungssteigerung auf 700 PS befindet sich bereits in Vorbereitung, um dem brachialen Look als straßenzugelassener Rennwagen auch performance-orientierte Taten folgen zu lassen. Serienmäßig leistet der 4,8 Liter große V8-Biturbo im Porsche Panamera Turbo bereits 500 PS und ein maximales Drehmoment von 700 Nm, die für 303 km/h gut sind.

Im Interieur kombiniert Lumma Sport und Luxus. Die Aluminiumpedale und die Leichtmetall-Fußstütze stehen exemplarisch für die Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs. Ein hochklassiges Ambiente erzeugt derweil die komplette Ausstattung aus Leder und Alcantara mit den silbernen Ziernähten. Dazu passen die silbernen Sicherheitsgurte an allen vier Sitzplätzen.

© Foto: Speed Heads

Den edlen Charakter des Fahrzeugs verstärken im Innenraum darüber hinaus das Typenschild mit fortlaufender Seriennummer, die Einstiegsleisten mit dem beleuchteten Schriftzug „CLR 700 GT“ sowie die Veloursfußmatten und die Kofferraummatte mit dem Lumma-Wappenlogo und einer Ledereinfassung.