Der Maserati Quattroporte präsentiert sich im Sommer 2008 in verfeinerter Form. Neben einer dezenten optischen Weiterentwicklung sind es vor allem neue Technologien, die in das Flaggschiff von Maserati Einzug hielten. Gleichzeitig wird die sportliche Luxuslimousine zur Modellfamilie ausgebaut. Zusätzlich zum Quattroporte mit dem bekannten 4,2-Liter-V8-Motor ergänzt fortan der Quattroporte S mit einem noch stärkeren 4,7-Liter-Triebwerk das Programm. Der Marktstart erfolgt im September zu Preisen ab 114.320 Euro für den Quattroporte und 123.350 Euro für den Quattroporte S.

Exterieur: Die Verbindung von Eleganz und Sportlichkeit

Nach fünfjähriger Bauzeit präsentiert sich der Quattroporte jetzt in neuer Form, ohne dabei an jenen Ecksäulen zu rütteln, die ihn zum Erfolg werden ließen. Ganz im Gegenteil: Sie werden im neuen Quattroporte weiter akzentuiert und betonen noch stärker die sportliche Seele des Fahrzeugs. Die elegante, von Pininfarina gestaltete Form veränderte Maserati dabei nur geringfügig - gerade so viel, dass sich die technischen und stilistischen Impulse des ausgehenden Jahrzehnts adaptieren lassen.

Am augenscheinlichsten tritt das Facelift an der neuen Frontpartie zutage. Der Kühlergrill ist nun merklich größer, um dem erhöhten Kühlbedarf des größeren Motors gerecht zu werden. Gleichzeitig bekam der Grill jene senkrechten Streben, die entscheidend mit zum Bild des GranTurismos gehören. Anders als bei diesem, sind sie aber nicht konkav nach innen gewölbt, sondern konvex. Neu sind auch die größeren Scheinwerfer, die man neu gruppierte und mit LED-Technologie ausstattete.



Das L-förmige Lichtband aus LEDs erweist sich allerdings nicht als einzige Neuerung, die an den Scheinwerfern auszumachen ist. Neu hinzugekommen sind außerdem das Tagfahrlicht mittels der seitlichen Positionsleuchten und das adaptive Kurvenlicht als Bestandteil der serienmäßigen Bi-Xenon-Leuchten. Der insgesamt neu gestaltete vordere Stoßfänger rundet die Erscheinung nach vorne ab.

Ebenso wie neue Stoßfänger, sorgt der veränderte untere Bereich der Fahrzeugseiten für einen verbesserten Luftstrom - eine Maßnahme, die in der modifizierten Heckschürze ihren Abschluss findet. Ungleich stärker fallen im Heckbereich allerdings die neuen Rückleuchten auf, die dem Quattroporte auch aus dieser Ansicht mehr Prägnanz verleihen. Wie beim GranTurismo umschließt ein roter Rahmen ein weißes zentrales Feld. Auch bei den Rückleuchten kommen LEDs zum Einsatz.

Während der Radstand des Quattroporte mit 3,064 Metern unverändert blieb, sorgen die neuen Stoßfänger für eine Zunahme der Gesamtlänge um 4,5 Zentimeter. Damit ist die neue Generation des Quattroporte exakt 5,097 Meter lang. Weitere optische Veränderungen stellen die geänderten Außenspiegel und die neu gestalteten 18-Zoll-Räder des Quattroportes dar, während der Quattroporte S serienmäßig auf 19-Zoll-Rädern im V-Style-Design unterwegs ist.