Vielseitiges Fahrerlebnis mit Minimal-Verbrauch

Antriebsseitig basiert der Toyota Auris HSD auf dem Hybrid-Antrieb des aktuellen Toyota Prius, dem geräuscharmen Antriebskonzept des „Toyota Hybrid Synergy Drive“, dessen Motor hier aus 1,8 Litern Hubraum insgesamt 98 PS schöpft. Für den Spurt von 0 auf Tempo 100 vergehen rund 10 Sekunden. Dem gegenüber zeichnet sich der Auris HSD durch einen geringen Durchschnittsverbrauch und CO2-Emissionen von weniger als 100 g/km aus. Genaue Werte gaben die Japaner noch nicht bekannt, doch Toyota spricht vom geringsten Durchschnittsverbrauch seiner Klasse.

Von den vier Fahr-Modi des Toyota Auris HSD lassen sich drei per Knopfdruck vom Fahrer aktivieren. Der ECO-Modus ist ganz auf höchste Effizienz für einen möglichst geringen Kraftstoffverbrauch abgestimmt. Beim Power-Modus dagegen stehen ein spontanes Ansprechverhalten und kraftvolle Fahrleistungen im Vordergrund. Als echter Vollhybrid bietet der Auris HSD darüber hinaus die Möglichkeit, im EV-Modus rein elektrisch zu fahren. Die Reichweite beträgt etwa zwei Kilometer bei einer Geschwindigkeit von bis zu 50 km/h.

Obwohl sich der Toyota-Hybridantrieb bereits durch extreme Laufruhe auszeichnet, legten die Entwicklungs-Ingenieure bei ihrer Arbeit großen Wert auf eine weitere Reduzierung des ohnehin niedrigen Geräusch- und Vibrationsaufkommens. Effiziente Schalldämmungsmaterialien im gesamten Motor- und Innenraum dämpfen Abroll- und Antriebsgeräusche. Eine akustisch optimierte Windschutzscheibe und besonders starke Scheiben tragen ebenfalls erheblich zum niedrigen Innengeräuschniveau bei.



Innenraum: Geräumig, komfortabel und hochwertig

Das komfortable, geräumige und hochwertige Innere des Toyota Auris HSD weist mehrere eigenständige Merkmale auf, die ihn als Hybrid-Fahrzeug ausweisen. Die Sitze und der obere Bereich der Armaturentafel tragen Bezüge aus blauem Gaucholino-Leder mit hellblauen Ziernähten, während Toyota die Mittelkonsole und die seitlichen Luftauslässe in einem auf die Lackfarbe abgestimmten Finish in Perleffekt-Weiß hielt.