McChip-DKR Mercedes G 63 AMG MC800: Hardcore-Koloss mit 810 PS

, 14.07.2015


Die Erde bebt, die Endzeitstimmung beginnt: Wenn sich der McChip-DKR Mercedes G 63 AMG MC800 mit mächtigen 810 PS nähert, verdunkelt sich der Horizont. Zum „Mad Max“-Look tragen Portalachsen, die den Offroader deutlich höher legen, und mächtige Beadlock-Felgen bei. Und dieses Muskelpaket hat es wahrlich in sich.


Der Mercedes-Benz G 63 AMG ist bereits in der Serie mit seinem 5,5 Liter großen V8-Biturbo-Triebwerk nicht gerade untermotorisiert. Doch bei McChip-DKR werden aus 544 PS, 760 Nm Maximaldrehmoment und 210 km/h Vmax nicht zu verachtende mächtige 810 PS, atemberaubende 950 Nm und eine Top-Speed von 230 km/h - für eine opulente Schrankwand wie die G-Klasse eine hohe Geschwindigkeit.

Den neuen Spurtwert von 0 auf 100 km/h teilte McChip-DKR nicht mit. Doch bereits in der Serie spurtet der Geländewagen mit 544 PS in nur 5,4 Sekunden von 0 auf Tempo 100. Da sollte das deutliche Plus von 266 PS und 190 Nm den Durchzug spürbar verbessern.

Um diese Leistungsmerkmale zu erreichen, erfolgt der Einbau einer Zusatzelektronik mit einer hauseigenen Software, gefolgt von einem Upgrade für den Turbolader, die fast schon unerlässlichen Stahlpleuel und Turbopipes und schließlich noch die Sportkatalysatoren. Der Preis für diese Maßnahme: 33.490 Euro.


Darüber hinaus realisierten die Macher beim McChip-DKR Mercedes G 63 AMG MC800 noch einen Umbau auf Portalachsen, wodurch der Geländewagen um 15 Zentimeter höher gelegt und um imposante 12 Zentimeter pro Seite in die Breite wächst. Mindestens genauso spektakulär sind die Beadlock-Felgen in 18 Zoll, bezogen mit Geländereifen der Dimension 37x15.20 R18, die das expressive Exterieur nochmals unterstreichen.

Damit gab sich McChip-DKR noch nicht zufrieden und installierte außerdem ein speziell gefertigtes KW-DDC-Gewindefahrwerk, das eine elektronische Härteverstellung und eine stufenlose Tieferlegung ermöglicht. Abschließend gibt es - bei derart viel Power nur folgerichtig - an der Vorder- und der Hinterachse eine Movit-Bremsanlage.

Der Preis für den Gesamtumbau zum McChip-DKR Mercedes G 63 AMG MC800 soll rund 100.000 Euro betragen. Dazu kommt der Mercedes-Benz G 63 AMG, der aktuell mit 143.216,50 Euro in der Preisliste steht. Zum Vergleich: Der ab Dezember 2015 erhältliche Mercedes-Benz G 500 4x4² bietet ebenfalls Portalachsen und 18-Zoll-Beadlock, aber nur 422 PS.

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