McChip-DKR Mercedes G 63 AMG MC800: Hardcore-Koloss mit 810 PS

, 14.07.2015


Die Erde bebt, die Endzeitstimmung beginnt: Wenn sich der McChip-DKR Mercedes G 63 AMG MC800 mit mächtigen 810 PS nähert, verdunkelt sich der Horizont. Zum „Mad Max“-Look tragen Portalachsen, die den Offroader deutlich höher legen, und mächtige Beadlock-Felgen bei. Und dieses Muskelpaket hat es wahrlich in sich.

Der Mercedes-Benz G 63 AMG ist bereits in der Serie mit seinem 5,5 Liter großen V8-Biturbo-Triebwerk nicht gerade untermotorisiert. Doch bei McChip-DKR werden aus 544 PS, 760 Nm Maximaldrehmoment und 210 km/h Vmax nicht zu verachtende mächtige 810 PS, atemberaubende 950 Nm und eine Top-Speed von 230 km/h - für eine opulente Schrankwand wie die G-Klasse eine hohe Geschwindigkeit.

Den neuen Spurtwert von 0 auf 100 km/h teilte McChip-DKR nicht mit. Doch bereits in der Serie spurtet der Geländewagen mit 544 PS in nur 5,4 Sekunden von 0 auf Tempo 100. Da sollte das deutliche Plus von 266 PS und 190 Nm den Durchzug spürbar verbessern.

Um diese Leistungsmerkmale zu erreichen, erfolgt der Einbau einer Zusatzelektronik mit einer hauseigenen Software, gefolgt von einem Upgrade für den Turbolader, die fast schon unerlässlichen Stahlpleuel und Turbopipes und schließlich noch die Sportkatalysatoren. Der Preis für diese Maßnahme: 33.490 Euro.

Darüber hinaus realisierten die Macher beim McChip-DKR Mercedes G 63 AMG MC800 noch einen Umbau auf Portalachsen, wodurch der Geländewagen um 15 Zentimeter höher gelegt und um imposante 12 Zentimeter pro Seite in die Breite wächst. Mindestens genauso spektakulär sind die Beadlock-Felgen in 18 Zoll, bezogen mit Geländereifen der Dimension 37x15.20 R18, die das expressive Exterieur nochmals unterstreichen.

Damit gab sich McChip-DKR noch nicht zufrieden und installierte außerdem ein speziell gefertigtes KW-DDC-Gewindefahrwerk, das eine elektronische Härteverstellung und eine stufenlose Tieferlegung ermöglicht. Abschließend gibt es - bei derart viel Power nur folgerichtig - an der Vorder- und der Hinterachse eine Movit-Bremsanlage.

Der Preis für den Gesamtumbau zum McChip-DKR Mercedes G 63 AMG MC800 soll rund 100.000 Euro betragen. Dazu kommt der Mercedes-Benz G 63 AMG, der aktuell mit 143.216,50 Euro in der Preisliste steht. Zum Vergleich: Der ab Dezember 2015 erhältliche Mercedes-Benz G 500 4x4² bietet ebenfalls Portalachsen und 18-Zoll-Beadlock, aber nur 422 PS.

Jetzt kommentieren
Jetzt bewerten

Zum Bewerten musst Du registriert und eingeloggt sein.

Weitere Mercedes-Benz-News
Mercedes-AMG A 45 (2016)

Mercedes-AMG A 45 (2016): Der stärkste …

Das konnte Mercedes-Benz nicht auf sich sitzen lassen und stürzt mit dem neuen Mercedes-AMG 45 den Audi RS3 Sportback als stärksten und schnellsten Serien-Kompaktsportler der Welt vom Thron. 381 PS, …

Mansory Gronos Mercedes-Benz G-Klasse von Farid Bang

Mansory Gronos: Enthüllt - die Mercedes G-Klasse von …

Der deutsche Gangsta-Rapper Farid Bang wird in Düseldorf immer wieder mit einem Mansory Gronos auf Basis der kultigen Mercedes-Benz G-Klasse gesichtet, der durch den spektakulären Bodykit aus Carbon einen …

Mercedes-Benz G 500 4x4²

Mercedes-Benz G 500 4x4²: Der Preis - Extrem-Studie …

Das Hardcore-Monster für das Grobe fand als Studie so viel Anklang, dass es in Serie geht: Ab Dezember 2015 steht der 422 PS starke Mercedes-Benz G 500 4x4² bei den Händlern. Dieser Koloss wurde dazu gebaut, …

Brabus Mercedes-Maybach S-Klasse

Brabus Mercedes-Maybach S-Klasse: Heftige …

Es ist der pure Luxus, den die Mercedes-Maybach S-Klasse bietet. Doch 530 PS aus einem 6,0 Liter großen V12-Biturbo-Triebwerk waren Brabus einfach nicht genug. Es sollten schon 900 PS und ein gigantisches …

Prior Design Mercedes-Benz SLS AMG PD900GT

Prior Design Mercedes SLS AMG: Das neue Breitbau-Monster

Noch brachialer ist nur schwer möglich: Prior Design verwandelte den Mercedes-Benz SLS AMG mit dem PD900GT-Kit in ein Breitbau-Monster. Das Fahrzeug verbindet jetzt noch intensiver die gegebene Eleganz mit …

AUCH INTERESSANT
BYD Blade-Batterie: Das Geheimnis der Blade-Klinge

AUTO-SPECIAL

BYD Blade-Batterie: Das Geheimnis der Blade-Klinge

Es ist die beeindruckende Kombination aus großer Reichweite, langer Lebenszeit, geringen Abmessungen und hoher Sicherheit, welche die Blade-Batterie von BYD so einzigartig macht. Die BYD …


TOP ARTIKEL
Dacia Duster 2024 Test: Der Neue für unter 20.000 Euro
Dacia Duster 2024 Test: Der Neue für unter …
BYD: Der echte Preis - Europa-Seagull kommt 2025
BYD: Der echte Preis - Europa-Seagull kommt 2025
VW Golf R 2024: Power-Spritze zum 50sten
VW Golf R 2024: Power-Spritze zum 50sten
News-Abo
Jeden Morgen kostenlos per E-Mail:
Aktuelle Artikel
Lamborqhini Revuelto Test: Brutal! V12 mit 3 Elektromotoren
Lamborqhini Revuelto Test: Brutal! V12 mit 3 …
BYD Blade-Batterie: Das Geheimnis der Blade-Klinge
BYD Blade-Batterie: Das Geheimnis der Blade-Klinge
Cupra Formentor Facelift 2024: Der erste Check - das ist neu
Cupra Formentor Facelift 2024: Der erste Check - …
Dacia Duster 2024 Test: Der Neue für unter 20.000 Euro
Dacia Duster 2024 Test: Der Neue für unter …
Mazda2 Hybrid 2024 Test: Der Kleine mit dem Mini-Verbrauch
Mazda2 Hybrid 2024 Test: Der Kleine mit dem …


Speed Heads - Sportwagen- und Auto-Magazin

Das Auto und Sportwagen Magazin mit täglich aktualisierten Auto News, Motorsport News, Auto Tests, Sportwagen Berichten und der streng geheimen Auto Zukunft. Speed Heads ist die Community für echte Auto-Fans und informiert im Sportwagen Magazin über Neuigkeiten aus der Welt der schnellen Autos.

  • emotiondrive Logo
  • World Car Awards Logo
  • Motorsport Total Logo