Peugeot 308 CC 200: Neue Top-Motorisierung mit 200 PS

, 16.10.2010

Offene Eleganz bietet der Peugeot 308 CC als Coupé-Cabrio par excellence, der jetzt mit einer neuen Top-Motorisierung auch mehr Power ins Spiel bringt, um den Fahrspaß zu erhöhen. Der Peugeot 308 CC 200 bekommt den bereits aus dem Sport-Coupé RCZ und dem 308 GTi bekannten 1.6-Liter-THP-Benziner mit 200 PS. Damit knüpft der Peugeot 308 CC 200 an die Tradition des 1986 präsentierten 205 CTi an, der heute zu den gesuchtesten Youngtimern der Löwenmarke zählt.


Der Euro-5-konforme Vierzylinder-THP-Motor steht ganz im Zeichen der Downsizing-Strategie von Peugeot. Das effiziente Triebwerk beschleunigt den Peugeot 308 CC in Verbindung mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe in 8,3 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 237 km/h. Der Durchschnittsverbrauch liegt bei 7,0 l/100 km, was einem CO2-Ausstoß von 162 g/km entspricht.

Damit auch jeder den offenen Franzosen wahrnimmt: Ein Motorsound-Generator optimiert beim Beschleunigen den Klang des 200 PS starken Triebwerkes. Das Fahrwerk mit serienmäßigen 18-Zoll-Leichtmetallrädern und größeren Scheibenbremsen stimmten die Macher ebenfalls speziell auf den Peugeot 308 CC 200 ab.


Der in fünf Außenfarben lieferbare Peugeot 308 CC 200 bietet zum Grundpreis von 34.900 Euro eine Serienausstattung auf hohem Niveau, die neben sechs Airbags ein abschaltbares ESP, eine 2-Zonen-Klimaautomatik, eine Einparkhilfe hinten, ein Windschott, eine Sitzheizung vorn und die Nackenheizung „Airwave“ umfasst. Ebenfalls serienmäßig sind Reifendrucksensoren und eine exklusive Lederausstattung in der Farbkombination „Schwarz“/„Vintage Bordeauxrot“.

Ein JBL-Soundsystem sorgt darüber hinaus für Musikgenuss, das Navigationssystem „WIP Nav“ samt „Connect Box“ für die perfekte Orientierung sowie Unfall- und Pannenhilfe in Notsituationen. Ein kleineres Sportlederlenkrad verstärkt derweil den dynamischen Charakter. Ebenfalls serienmäßig enthalten sind Bi-Xenon-Scheinwerfer mit adaptivem Kurvenlicht.

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