VW T5 Rockton: Der coole Transporter für schwierigstes Gelände

Christian Brinkmann , 07.12.2010

Ein Transporter für den harten Geländeeinsatz, für die Beförderung von Mensch und Material zu schwer erreichbaren Orten - für diese extremen Anforderungen entwickelte Volkswagen den Transporter Rockton. Bauunternehmer, Bergretter, Forstbetriebe und viele andere benötigen ein Fahrzeug, das sich flexibel auf ihre Bedürfnisse einstellen kann und dabei hart im Nehmen ist. Auf diese mitunter extremen Anforderungen wurde der Rockton konzipiert, der dank bestmöglicher Traktion sogar Material in kritischen Situationen transportieren kann.

Der VW T5 Rockton basiert auf dem Transporter Kombi, verfügt aber dank des serienmäßigen Allradantriebes über mehr Grip auf unbefestigten Straßen. Der permanente Allradantrieb 4MOTION mit der Haldex-Kupplung der vierten Generation, eine serienmäßige Differentialsperre an der Hinterachse, eine Höherlegung um 30 Millimeter sowie eine verstärkte Federung und Dämpfung bringen nicht nur die Besatzung, sondern auch die Fracht zuverlässig durch unwegsames Gelände.

Neben der Höherlegung lässt sich der Transporter Rockton außen durch die geschlossenen hinteren Seitenwände und ein spezielles Fahrzeugdekor erkennen. Im Innenraum sind alle möglichen Sonderausstattungen des Transporter Kombi bestellbar, wie zum Beispiel verschiedene Rückbänke. Der Rockton bietet nach dem Außeneinsatz ein angenehmes Flair: Zuheizer und die Zusatzheizung im Fahrgastraum sowie ein Luftfilter für den Einsatz in staubreichen Ländern sind serienmäßig, die Sitze mit robustem Stoff bezogen.

Der Rockton wird von den kraftvollen und sparsamen 2.0-Liter-TDI-Motoren mit 140 PS bzw. 180 PS angetrieben und verfügt serienmäßig über ein 6-Gang Schaltgetriebe. Alle Motorvarianten erfüllen zudem die Euro-5-Abgasgrenzwerte: Die 140-PS-Variante benötigt im Durchschnitt 8,6 Liter Diesel pro 100 Kilometer (CO2-Ausstoß 226 g/km) und der 180 PS starke Rockton 8,7 Liter pro 100 Kilometer (CO2-Ausstoß 229 g/km).

Für den extremen Offroad-Einsatz steht die 140-PS-Version des T5 Rockton mit „Expedition“-Paket zur Verfügung, das den Transporter Rockton abreisefertig für das große Abenteuer macht. Äußerlich erkennbar sind die 16-Zoll-AT-Reifen auf verstärkten Stahlfelgen. Die wesentlichen Ausstattungen stecken jedoch im Detail. Als besonderes Ausstattungselement dieser Version erweist sich ein spezielles Getriebe, das für eine erhöhte Durchzugskraft im Offroad-Betrieb sorgt. Auch wenn der Rockton auf die speziellen Bedingungen im Offroad-Bereich zugeschnitten wurde, ist er voll straßentauglich.

Im Fahrzeuginneren verfügt der T5 Rockton mit „Expedition“-Paket serienmäßig über einen Schienenboden im Fahrgastraum, auf dem zwei mit robustem Stoff überzogene Einzelsitze befestigt sind. Beide Sitze verfügen über einen integrierten Dreipunktgurt und lassen sich auf dem Schienenboden verstellen oder auch entnehmen. Optional besteht die Möglichkeit, bis zu drei weitere Einzelsitze zu bestellen.

Das „Protection“-Paket - optional für beide Rockton-Versionen zum Preis von 3.808 Euro erhältlich - beinhaltet jeweils einen Unterfahrschutz für Motor und Getriebe, Tank, Schweller, Hinterachsdifferential und Hauptschalldämpfer, was bei Fahrten abseits befestigter Straßen wichtig ist. Darüber hinaus offeriert die Business-Unit für Spezialausstattungen bezüglich des Rocktons weitere zusätzliche Ausstattungen, um den neuen Transporter auf nahezu jeden Einsatz individuell abzustimmen.

Der Transporter Rockton ist ab sofort bestellbar. Die Preise beginnen bei 41.108,55 Euro. Der extrem geländetaugliche Transporter Rockton mit „Expedition“-Paket für den harten Einsatz ist ab 50.563,10 Euro erhältlich.