Nordheide Sportwagenmeeting 2008: Das große CO2-Entwertungs-Event

„Bitte melden“, wer schon mal einen Bugatti Veyron mit eigenen Augen driften sah. Keiner? Dann wart Ihr leider nicht beim fünften Sportwagenmeeting im Juli 2008 in Lüneburg zugegen. Hier traf sich erneut alles, was Rang und Namen in der Sportwagenszene hat. Damit sind nicht die Fahrer gemeint, sondern die Automobile, die vor Exklusivität und Exoten-Status nur so strotzen.

© Foto: Speed Heads

Ein kleiner Auszug der teilnehmenden Fahrzeuge: Bugatti Veyron, Porsche 964 Turbo, Ferrari 575 Superamerica, Ferrari GTO Speciale Drogo, Jaguar Sport XJR 15, Porsche 997 GT3 RS, Porsche 356, Lamborghini Countach, verchromte Cobra 427 Replica, Ferrari F40, BMW Z4 M Coupé und BMW M3 E92. Dazu kommen noch Corvette Z06, Audi R8, Aston Martin DB7, Aston Martin DBS, Wiesmann GT, Jaguar E-Type, Lotus Elise, Ford GT, Ferrari 599 GTB, Ferrari 430 Scuderia, DeTomaso Guar?BAD, DeTomaso Pantera, Maserati Gran Turismo S, Lamborghini Gallardo LP 560-4 und viele andere.

Bei so großen Namen komme ich mir mit einem Porsche Cayman doch fast ein wenig fehl am Platz vor, aber auch nur fast. Auf dem ADAC-Gelände in Embsen bei Lüneburg wurden von den Veranstaltern wieder die schönsten Exoten aus allen Ecken für ein nettes Meet and Greet zusammengetrommelt.

© Foto: Speed Heads

Die Wünsche vieler Sportwagenfahrer wurden erhört: Mehr Action, weniger Pausen. Es war soviel Action, dass ich mehr damit zu tun hatte, die Quer-Eigenschaften meines vom PZ Hamburg zur Verfügung gestellten Cayman auszuloten als dem Bugatti beim Driften zuzuschauen. Und mal ehrlich, wirklichen Spaß hat man nur, wenn man die Grenzen selbst auslotet.

Dieses Jahr wurde der Faktor „Fahrspaß“ nochmals erweitert. Ein besonderes Highlight stellte die Integration des Go Kart-Kurses für die Teilnehmer dar. Hier durfte sich keiner einen Fehler erlauben; denn Auslaufzonen waren hier nicht zu finden. Der große Handlingkurs wurde zur Freude vieler Stammteilnehmer dieses Mal umgedreht. Gefühlt sind die Kurven in Uhrzeigerrichtung wesentlich schärfer und geben viel Potential für leichte Drifteinlagen frei. Man kann natürlich auch Langweiler sein und sich die optimale saubere Linie suchen.

© Foto: Speed Heads

Eingeteilt wurden die Fahrzeuge in verschiedene Gruppen. Das fing bei der kleinen Gruppe mit Fahrzeugen, wie zum Beispiel Lotus Elise, Hansa 23R, Honda S2000, an und hörte bei den Supercars ?BAD la Bugatti Veyron, Ferrari 599 GTB auf. Es gibt kaum schönere Möglichkeiten, den CO²-Ausstoß in solch geballter Konzentration in die Luft zu jagen.

Auch auf dem Steigungskurs ballerten die Fahrer, was das Zeug hält. Dabei hatte jeder seine eigenen Praktiken,den Berg hochzukommen. Ob mit Ideallinie, driftend oder im Sprung - irgendwie fand jeder einen Weg, den Verschleiß seines Flitzers ordentlich zu beschleunigen. Wer danach noch Lust hatte, durfte beim Offroad-Kurs teilnehmen und die Geländeeigenschaften vom Porsche Cayenne und BMW X5 auf die Probe zu stellen.

© Foto: Speed Heads

Die Dynamik-Gleitflächen brachten die Fahrer ordentlich ins Schwitzen. Hier galt es, das Auto nach einem Schubs im Heck schnell wieder unter Kontrolle zu bringen. Danach ging es zur Belohnung ab auf die PKW-Kreisbahn. Herrlich! Veranstalter Kay Andresen ist es gelungen, seine vorherigen Events zu toppen. Sicherer und spaßiger kann man Fahrsicherheit kaum zelebrieren.

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Text und Fotos: marioroman pictures

Große Fotogalerie über das Nordheide Sportwagenmeeting 2008