Pagani

Als Horacio Pagani das Unternehmen Pagani Automobili im Jahre 1992 gründete konnte er bereits auf jahrelange Erfahrung in der Entwicklung und im Bau von Supersportwagen zurückblicken, die er unter anderem bei Lamborghini und Ferrari gesammelt hatte. Der Pagani Zonda C12 ist das erste Modell das unter der Federführung von Horacio Pagani entstand und von einem V12 Motor von Mercedes-AMG ausgestattet ist. 1999 wurde er auf dem Genfer Automobil Salon der Öffentlichkeit vorgestellt. Maßgeblich an der Entwicklung des Supersportlers beteiligt war Formel 1-Legende Juan Manuel Fangio.

Weitere Modelle der Zonda-Familie folgten, der Zonda F, der Zonda F Roadster, der Zonda R und der Zonda Cinque. Die Sportwagen von Pagani sind handgefertigt und zeichnen sich durch hochwertige Materialien, aerodynamische Karosserien und durch ihre Kompromisslosigkeit aus. Autos aus der Sportwagenschmiede Pagani sind keine Rennwagen, sie vereinen Kraft, Geschwindigkeit und Luxus mit edelstem italienischem Flair und der Lebensart des Dolce Vita. Rund zehn Pagani Zonda wurden pro Jahr gefertigt, ganz nach Kundenwunsch.

2011 wurde mit dem Pagani Huayra der Nachfolger der legendären Zonda-Serie vorgestellt. Huayra Tata stammt aus der Sprache eines indigenen Volkes in Südamerika und heißt so viel wie „Gott des Windes“. Muss man über einen Supersportwagen mit diesem Namen noch mehr sagen? Pagani erhöht beim Huayra die Produktionszahlen auf 40 Stück pro Jahr. Auch der Huayra bekommt einen AMG-Motor, einen leistungsstarken Twinturbo V12 mit 700 PS. Die Reifen P-Zero werden von Pirelli extra für den Pagani Huayra angefertigt.

Von Italien in die ganze Welt – vor allem im Nahen Osten ist der Pagani Huayra eine überaus beliebte Luxuskarosse. Edelste Materialien, Fertigung von Hand in geringer Stückzahl und die ausgefeilte Technik machen ihn zum begehrenswerten Statussymbol, das vor Exklusivität und Luxus, aber auch vor Lebensfreude, Fahrdynamik und Kraft nur so strotzt.