"Du bist zu alt!" Kämpfer Gabriele Tarquini polarisiert

, 29.09.2015

Handfester Streit mit Hugo Valente, Lob von Weltmeister Jose-Maria Lopez: Gabriele Tarquinis angriffslustige Fahrweise in Schanghai lies die Emotionen hochkochen

In der WTCC-Saison 2015 konnte man stellenweise den Eindruck gewinnen, bei dem lange aus "Raubein" bekannten Gabriele Tarquini sei eine gewisse Altersmilde eingetreten. Doch bei den Rennen in Schanghai erinnerte der Honda-Pilot wieder an frühere Zeiten und zeigte, dass er sich auch mit 53 Jahren von seinen jungen Rivalen noch nicht den Schneid abkaufen lassen will. Mit einer Fahrweise, die man je nach Betrachtungsweise kämpferisch, rustikal oder rücksichtslos nennen kann, ließ der Italiener die Emotionen hochkochen.

Und das ging schon kurz nach dem Start des ersten Rennens los. In den ersten Kurven geriet Tarquini mit Lada-Pilot Rob Huff aneinander. Das Ergebnis waren an beiden Autos beschädigte Radaufhängungen, und zwei sehr unterschiedliche Sichtweisen auf die Ereignisse. "Er muss mich fünf Mal getroffen haben, bevor er mir in die Seite gefahren ist und dabei mein Auto kaputt gemacht hat", regte sich Huff nach dem Rennen über die Fahrweise seines Rivalen auf.

Der sah den Zwischenfall, wenig überraschend, etwas anders. "Ich bin von außen etwas zu schnell hereingezogen und habe Rob leicht berührt", gibt Tarquini zwar zu. An dem Kontakt, der letztlich zum Ausfall beider Fahrer führte, sei er aber nicht schuld. "Ich fuhr seitlich neben ihm, wobei sich die Räder berührt haben und die Radaufhängung gebrochen ist." Die Rennleitung kam allerdings zu einem anderen Ergebnis und verhängte gegen Tarquini wegen des Verursachens einer Kollision eine Rückversetzung um fünf Plätze in der Startaufstellung des nächsten Rennens.

Valente stellt Tarquini zur Rede

Auch im zweiten Lauf ging es in den ersten Kurven hoch her, und wieder war Tarquini mittendrin. Diesmal kreuzte Hugo Valente (Campos-Chevrolet) den Weg des Honda-Piloten. In der zweiten Kurve berührten sich die Autos der beiden, Valente konnte einen heftigen Quersteher noch abfangen. Zwei Kurven weiter drehte sich der Franzose dann mit gebrochener Hinterradaufhängung von der Strecke.

Diesen Schaden hatte sich Valente zwar bei einer Berührung mit dem Citroen von Yvan Muller zugezogen, was er direkt nach dem Rennen aber offensichtlich noch nicht wusste. Denn unmittelbar nach der Siegerehrung fing Valente den zweitplatzierten Tarquini ab und stellte ihn vor laufenden TV-Kameras zur Rede.

Valente: "Können wir kurz reden?"

Tarquini: "Worüber?"

Valente: "Worüber? Du hast mich dreimal angeschoben!"

Tarquini: "Nein, du hast mich in der ersten Kurve getroffen?"

Valente: "Gabriele, Gabriele, wo soll ich dich getroffen haben?"

Es folgt eine hitzige Diskussion, in deren Verlauf Valente an das Rennen in Motegi erinnert, wo Tarquini ihn ebenfalls berührt haben soll. Daraufhin wird das Gespräche zum handfesten Streit.

Tarquini: "Wo in Motegi? Ich habe dich niemals berührt."

Valente: "Du hast zu spät gebremst. Du bist zu alt, zu alt. Du bist ein gutes Rennen gefahren, aber..."

Tarquini: "Ich bin also zu alt? Dann bist du zu jung!"

Bevor der Streit weiter eskalierte, entschärfte ein offizieller die Situation und führte Tarquini zur Pressekonferenz. Dort erklärte dieser den Zusammenstoß mit Valente wie folgt: "Ich war nicht zu optimistisch. Er hat mich seitlich berührt, weshalb ich nicht in die Kurve einlenken konnte. Daher kam ich etwas zu weit nach außen, und dann haben wir uns erneut seitlich berührt."

Dass ein kämpferischer Fahrstil nicht unbedingt mit kaputten Autos enden muss, hatte Tarquini zuvor in der Schlussphase des zweiten Rennens bewiesen. Dort lieferte er sich einen sehenswerten Zweikampf mit Weltmeister Jose-Maria Lopez. Der Argentinier versuchte rundenlang mit seinem überlegenen Citroen Tarquini zu überholen, doch dieser verteidigte sich geschickt und wehrte die Attacken seines Rivalen hart, aber fair, ab.

Lopez freut sich über fairen Zweikampf

Daher hatte Lopez, im Gegensatz zu Huff und Valente, nach dem Rennen auch keinen Grund, sich über seinen Konkurrenten zu beklagen. Im Gegenteil: "Ich habe eine besondere Beziehung zu Gabriele, wir haben uns in Argentinien sogar schon mal ein Auto geteilt. Es war ein sehr schöner Kampf, aber leider konnte ich ihn nicht überholen", sagt Lopez. "Ich bin einige Risiken eingegangen und habe versucht ihn zu überholen, und am Ende war es wirklich eng."

Auf der Ziellinie trennten die beiden Kampfhähne gerade einmal 25 Tausendstelsekunden. Dieser packende Zweikamp ließ auch Lopez' Teamchef Yves Matton mit der Zunge schnalzen. "Im zweiten Rennen haben wir einen Kampf erlebt, wie wir ihn im Motorsport sehen wollen", sagt Matton. "Gabriele und Jose-Maria waren wirklich großartig. Ich hoffe, dass die letzten vier Rennen genau so sein werden." Ob Huff und Valente auch dieser Meinung sind, darf allerdings bezweifelt werden.

Jetzt kommentieren
Jetzt bewerten

Zum Bewerten musst Du registriert und eingeloggt sein.

Weitere WTCC-News

Sebastien Loeb stellt sich Anfang 2016 dem Abenteuer Rallye Dakar

WTCC-Pilot Sebastien Loeb startet bei der Rallye Dakar

Dass das Engagement für Citroen in der Tourenwagen-Weltmeisterschaft (WTCC) Sebastien Loeb nicht ganz auslastet, hat der Franzose in diesem Jahr mit Gaststarts in der Rallye-WM, dem Porsche-Supercup …

Für Lada war Schanghai in der Saison 2015 eine Reise wert

WTCC Schanghai: Lada macht trotz Zwischenfällen fette Beute

Trotz einiger Zwischenfälle blickt Lada zufrieden auf das zehnte Rennwochenende der Tourenwagen-Weltmeisterschaft (WTCC) 2015 zurück. Mit Platz vier durch Nick Catsburg im ersten und Platz …

Aufgebockt auf dem Hinterrad endete das Rennen für Tom Coronel

Coronel "angepisst": Pechsträhne in der WTCC geht weiter

Mit Platz neun im Qualifying zu den Rennen der Tourenwagen-Weltmeisterschaft (WTCC) in Schanghai hatte sich Tom Coronel (ROAL-Chevrolet) eine gute Ausgangsposition erarbeitet, denn in der umgekehrten …

Citroen feierte in Schanghai die Titelverteidigung in der Herstellerwertung

Citroen in Feierlaune: Weltmeistertitel ist ein Teamerfolg

Die erste Titelentscheidung der WTCC-Saison 2015 ist am Sonntag in Schanghai gefallen. Bereits fünf Rennen vor dem Saisonende sicherte sich Citroen zum zweiten Mal in Folge die Herstellermeisterschaft …

Da erste Rennen von Schanghai endete für Rob Huff schon nach der ersten Runde

Huff zürnt Tarquini: "Er muss mich fünfmal getroffen haben"

Während das erste Rennen des Wochenendes in der Tourenwagen-Weltmeisterschaft (WTCC), nicht zuletzt mit Blick auf die kurze Reparaturpause vor dem zweiten Lauf, üblicherweise recht gesittet …

AUCH INTERESSANT
20 unglaubliche Fakten: Pikes Peak und der Fabel-Rekord

AUTO-SPECIAL

20 unglaubliche Fakten: Pikes Peak und der Fabel-Rekord

Härter, schneller und noch krasser: „Pikes Peak“ ist der „Heilige Gral“ unter den Bergrennen und geht in die Extreme. Volkswagen war dort so schnell wie niemand zuvor und schaffte es, einen …


Motorsport-Total.com

TOP ARTIKEL
VW T-Cross: Der erste Check - das sind die großen Trümpfe
VW T-Cross: Der erste Check - das sind die …
Ford Kuga RS: Ein richtig starker Performance-SUV
Ford Kuga RS: Ein richtig starker Performance-SUV
Seat Ibiza FR 2018: Was reißen drei Zylinder im Sport-Test?
Seat Ibiza FR 2018: Was reißen drei Zylinder im …
News-Abo
Jeden Morgen kostenlos per E-Mail:
Aktuelle Artikel
McLaren 600LT Test: Liebe auf den ersten Kick
McLaren 600LT Test: Liebe auf den ersten Kick
VW T-Cross: Der erste Check - das sind die großen Trümpfe
VW T-Cross: Der erste Check - das sind die …
German Car of the Year 2019: Das beste Auto des Jahres
German Car of the Year 2019: Das beste Auto des …
Skoda Fabia Monte Carlo Test 2019: Der sportliche Einstieg
Skoda Fabia Monte Carlo Test 2019: Der …
Jaguar I-Pace Test: Bringt dieser Elektro-SUV die Wende?
Jaguar I-Pace Test: Bringt dieser Elektro-SUV …


Speed Heads - Sportwagen- und Auto-Magazin

Das Auto und Sportwagen Magazin mit täglich aktualisierten Auto News, Motorsport News, Auto Tests, Sportwagen Berichten und der streng geheimen Auto Zukunft. Speed Heads ist die Community für echte Auto-Fans und informiert im Sportwagen Magazin über Neuigkeiten aus der Welt der schnellen Autos.

  • emotiondrive Logo
  • Torpedo Run Logo
  • Motorsport Total Logo
  • autoaid Logo