Der VW Scirocco stürmt über die Straßen. Das war B&B noch nicht tosend genug, so dass der Tuner für den aufgeladenen 2.0 TSI, der serienmäßig 200 PS und 280 Nm mobilisiert, eine Leistungssteigerung auf satte 350 und 450 Nm Drehmoment entwickelte, die den spurtstarken Wüstenwind mit 274 km/h über den Asphalt brausen lässt. Auch den anderen Benzin- und Diesel-Aggregaten verhilft B&B tatkräftig zu mehr Power, während ein Aerodynamik-Paket, ein neues Fahrwerk und neue Räder die Maßnahme abrunden.

Das 6-stufige Motoren-Programm beginnt mit einer Änderung der Elektronik und einer geringfügigen Erhöhung des Ladedrucks, um das Aggregat auf 235 PS und 340Nm zu bringen. In Abstufungen von 250 PS, 265 PS, 286 PS oder 300 PS erreicht der B&B VW Scirocco in der abschließenden „EVO R“-Stufe rennsportverdächtige 350 PS und 450Nm.

Um die Leistung von 350 PS zu erreichen, tauscht B&B den 2.0 TSI gegen einen neuen Motor mit großem Turbolader aus. Dazu kommen eine geänderte Kurbelwelle mit Schmiedekolben und Eingriffen an Zylinderkopf und Ladeluftsystem.



Um den Abgasgegendruck zu reduzieren, verbaut B&B bei seinem „Rennsport-Coupé“ eine Sportabgasanlage mit einem speziellen Abgasvorrohr und einem Hochleistungs-Sportkatalysator. Abschließend erfolgt eine Neuprogrammierung der elektronischen Kennfelder. Derweil hält eine Slim-Line-Ölkühlanlage die Öltemperatur immer auf optimalem Niveau.

Durch den Umbau kann der 350 PS starke VW Scirocco von B&B die Straßen wie im Sturm erobern. Von 0 auf Tempo 100 vergehen nur noch 4,9 Sekunden. Für den Spurt aus dem Stand auf 200 km/h benötigt das rassige Coupé lediglich 16,5 Sekunden. Je nach Übersetzung, endet der Vortrieb erst bei einer Höchstgeschwindigkeit von 274 km/h.