Stillstand bedeutet Rückschritt - und deshalb ist es bei Sportec Tradition, jedes scheinbar noch so perfekte Modell immer noch etwas besser zu machen. So verfügt der neue SPR1 M auf Basis des Porsche 911 Turbo jetzt über einen traktionsfördernden Allradantrieb und noch mehr Power. Jedes der angetriebenen Räder besitzt eine Leistung von 214,5 PS. Das entspricht einer nicht unsportlichen Golf GTI-Motorisierung pro Pneu und einer Gesamtleistung von brachialen 858 PS.

Die Spitzenleistung des Sportec SP1 M von 858 PS liegt bei 8200/min. Darüber hinaus steht ein gigantisches Drehmoment von 880 Nm bereits bei 4.800 Touren zur Verfügung. Ermöglicht wird die atemberaubende Power durch einen hochdrehzahlfesten 3.6-Liter-Boxermotor mit Aufladung, der die Kraft über ein manuelles 6-Gang-Getriebe überträgt.

Das modifizierte Triebwerk statten die Schweizer mit einer sogenannten „Smooth Flow“-Saugrohranlage mit zwei Einspritzdüsen pro Brennkammer, Titan-Pleuel, einer Klappenabgasanlage, einer stufenlosen Nockenwellenverstellung, einer „Carbon Ram Air“-Ansauganlage, einem Hochleistungsladeluftkühler und zwei Hybridturboladern aus. Jede einzelne Motorelektronik wird anschließend auf dem Allradprüfstand individuell auf die neuen Gegebenheiten abgestimmt.



Die überbordende Leistung bringt eine anfahrtsoptimierte Hochleistungskupplung in Kombination mit dem Allradantrieb und einem Sperrdifferential auf den Asphalt. Derart gerüstet, erledigt der Sportec SPR1 M den Standardsprint von 0 auf Tempo 100 km/h in nur 3,0 Sekunden. Die 200 km/h Marke übereilt der Understatement-Bolide in gerade einmal 8,6 Sekunden und die 300 km/h-Schwelle ist bereits nach 18,9 Sekunden Geschichte.