Chrysler forciert seine Elektroantriebstechnologie weiter und zeigt mit dem Town & Country EV die umweltfreundliche Kraftquelle mit erhöhter Reichweite am Beispiel eines Minivans, der speziell auf die Bedürfnisse moderner Familien zugeschnitten ist. Das Ergebnis: ein benzinsparendes Familienfahrzeug für sieben Passagiere, das Komfort, Effizienz und Alltagstauglichkeit miteinander vereint. Im Jahre 2010 plant Chrysler, die ersten Elektrofahrzeuge in den USA und danach in Europa auf den Markt zu bringen, um sich frühzeitig in diesem zukunftsträchtigen Segment zu positionieren.
© Foto: Speed Heads
Der Chrysler Town & Country EV kombiniert die Elektroantriebselemente eines Elektrofahrzeugs mit einem integrierten kleinen Verbrennungsmotor mit Generator, der bei Bedarf zusätzlichen Strom zur Versorgung des Elektromotors erzeugt und somit die Reichweitenangst deutlich reduziert. In dem Minivan kommt ein 258 PS starker Elektromotor zum Einsatz, der ein Drehmoment von 350 Nm erzeugt.
Dies bietet alle positiven Eigenschaften eines Elektrogefährtes und erhöht dessen Reichweite gleichzeitig auf die von heutigen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor, wodurch der Wagen auch für längere Strecken bestens geeignet ist. Der Town & Country EV mit erweiterter Reichweite kann 64 Kilometer vollelektrisch fahren und besitzt eine Gesamtreichweite von 644 Kilometern. Dabei beschleunigt der elektrische Minivan in etwa 8 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von rund 161 km/h.
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Bei einer Gesamtlänge von 5,144 Metern, einer Breite von 1,943 Metern und einer Höhe von 1,814 Metern bietet der Chrysler Town & Country EV seinen Passagieren bei einem Radstand von 3,079 Metern auch genug Platz und Komfort im Innenraum, so dass sich selbst lange Fahrten angenehm gestalten lassen. Für den Kontakt zur Straße sorgen 17 Zoll große Räder mit Reifen im Format 225/65.
Aston Martin (Gast)
19.01.2009
Man merkt, dass nicht nur das Kommentieren, sondern auch das Schreiben der Artikel zu den Elektrofahrzeugen auf Dauer immer kürzer wird. ;) Irgendwann wiederholt sich halt alles. Wie gesagt, es ist lobenswert diese Technik in allen Fahrzeugklassen anzubieten und das ohne vollkommen neue Konstruktionen. Die Frage ist nur, ob Chrysler lange genug überleben wird, um damit erfolgreich zu sein.