GTHaus BMW M3 Widebody: Der GT2 mit Höllenschlund

Die Hölle tut sich auf und verschlingt den Asphalt, über den der brachial gezeichnete, modifizierte BMW M3 rast. Solche Gedanken kommen dem Betrachter beim Anblick des brandneuen GTHaus BMW M3 Widebody. Der US-amerikanische Tuner könnte damit den M3-Varianten anderer Veredler durchaus die Schau stehlen.

© Foto: Speed Heads

GTHaus ließ sich vom Siegerauto des diesjährigen 24-Stunden-Rennens auf dem Nürburgring inspirieren und veränderte das Erscheinungsbild des Mittelklasse-Sportlers von BMW markant in Richtung M3 GT2. Besonders auffallend, noch bevor man den GTHaus Widebody zu sehen bekommt: Der sonore, mächtige Sound der Sportabgasanlage, der einem die V8-Zündungen nur so um die Ohren knallt.

Optisch springt zunächst die aggressive Frontschürze mit riesiger Kühlungsöffnung ins Auge, die der Tuner durch eine schwarze Lackierung optisch nochmals vergrößerte. Die modifizierte Frontpartie sorgt für mächtig Abtrieb an der Vorderachse und beim Betrachter für großen Respekt vor dem, was da auf ihn zu- oder an ihm vorbeirast.

© Foto: Speed Heads

Dazu gibt es eine neue Motorhaube mit Lüftungsöffnungen, überarbeitete Seitenschweller, mächtige Kotflügelverbreiterungen, einen gigantischen Heckflügel und eine Heckschürze mit seitlichen Lüftungsöffnungen - farblich betont durch die legendären Traditionsstreifen der BMW M GmbH. Den Fahrbahnkontakt halten riesige 20-Zöller. Außerdem sorgen ein KW-Gewindefahrwerk und größere Bremsen von Brembo für die von so einem Geschoss zu erwartende Agilität.

Vorerst soll dieser Kit rund 12.500 US-Dollar (aktuell rund 9.500 Euro) ohne Leistungssteigerung kosten - also mit den serienmäßigen 420 PS und 400 Nm aus dem vier Liter großen V8-Triebwerk. Es gibt lediglich ein paar Pferdchen extra, die dank der Sportauspuffanlage zusätzlich mit galoppieren. Ein Kompressor-Kit für wesentlich erhöhte Motorleistungen befindet sich in Vorbereitung.