H&R Subaru Impreza: Der Neue für echte Dynamiker nachgeschärft

Impreza: Diesen Namen verbinden die meisten Autokenner automatisch mit einem blauen Rallye-Auto. Ein Resultat von unzähligen Erfolgen auf den Schotterpisten dieser Welt. Für mehr Fahrspaß und Sicherheit auf der Straße entwickelte Fahrwerksspezialist H&R einen sportlicheren Federnsatz, der den kompakten, nun in seiner dritten Generation erhältlichen Japaner rund 35 Millimeter näher an den Asphalt bringt. Damit rückt der Rallye-Held optisch und fahrdynamisch spürbar näher an den Asphalt und beweist, dass sportlicher Anspruch und Alltagstauglichkeit kein Widerspruch sein müssen.

© Foto: Speed Heads

Das macht optisch etwas her und kommt darüber hinaus auch der Fahrdynamik zugute. Wie ein Gecko klebt der mit dem neuen H&R-Federnsatz ausgestattete Allrad-Impreza in der Kurve. Selbst schnelle Lastwechsel können ihn dabei nicht aus der Ruhe bringen. Trotzdem bleibt der Wagen auch hinsichtlich des Komforts weiterhin absolut alltagstauglich. Das neue Set-up liefert beim zügigen Spurwechsel auf der Autobahn, beim sportlichen Abbiegen in der Stadt und auf kurvigen Landstraßen spürbar mehr Präzision..

Wer es noch sportlicher mag, kann sich auf das in Kürze erhältliche Gewindefahrwerk und die Sport-Stabilisatoren freuen - und satt gefüllte Radhäuser stehen dem Subaru Imreza richtig gut. Der Dynamiker darf sich dann auf eine wahrlich verbesserte Straßenlage freuen. Dabei bleibt die charakteristische Allrad-Souveränität stets erhalten, was den Impreza für ambitionierte Fahrer zur reizvollen Basis macht.

Die aus einer hochfesten Aluminium-Legierung gefertigten „TRAK+“-Spurverbreiterungen sind teilweise schon jetzt erhältlich. Ästheten können so den nicht ganz fließenden Übergang von der Reifenschulter zum Kotflügel korrigieren und der bei jedem Richtungswechsel entstehenden Fliehkraft etwas entgegensetzen. Die breitere Spur mindert ferner die Über- und Untersteuerneigungen.