Lotus Eco Elise: Der neue Öko-Krieger

Lotus geht neue Wege beim „grünen“ Auto: Das Projekt „Eco Elise“ demonstriert die Herstellung eines Sportwagens im Einklang mit der Natur. Konkret bedeutet dies, dass sich im Lotus Eco Elise zahlreiche 100 Prozent biologisch abbaubare Rohstoffen wiederfinden, wie zum Beispiel bei den Karosserie-Komponenten und im Innenraum Hanf, Bio-Wolle und Sisal sowie auf Wasser basierende Lackierungslösungen. Der britische Öko-Krieger feiert seine Premiere auf der London Motor Show (23.07.2008 - 03.08.2008).

© Foto: Speed Heads

Dass Lotus auch technisch einen Öko-Renner auf die Räder stellen kann, bewies man vor zwei Jahren mit der Einführung des 254 km/h schnellen Exige 265E, der nicht mit herkömmlichen Benzin fährt, sondern mit Bio-Äthanol. Beim Eco Elise soll der Fahrer jedoch auch auf eine besonders verbrauchsgünstige Fahrweise durch ein Display im Armaturenbrett hingewiesen werden, das den optimalen Zeitpunkt zum Wechsel eines Ganges anzeigt.

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Die Lotus-Philosophie „Performance durch Leichtbauweise“ setzten die Macher auch beim Eco Elise perfekt um. So punkten die ökologischen Materialien nicht nur bei der Umweltfreundlichkeit, sondern auch beim Gewicht; denn der Eco Elise ist nochmals 32 Kilogramm leichter als der herkömmliche, fliegengewichtige Elise S. Beim identischen Motor geht dies mit einem niedrigeren Spritverbrauch und einer höheren Performance einher. Der Leichtgewichtsgedanke zieht sich sogar bis zum Sound-System von Alpine durch, das samt Lautsprecher nur 1,5 Kilogramm wiegt, aber auch MP3- und iPod-Technik bietet.

Hanfgewebe nutzten die Macher als wichtigsten Bestandteil bei der Karosserie und dem Spoiler, da es erneuerbar ist und sich ferner durch außergewöhnliche Materialeigenschaften mit sehr starken Fasern auszeichnet. Dreht man die Zeit zurück, wurde schon damals Hanf zur Herstellung von kräftigen Seilen genutzt. Für die Teppiche der Eco Elise verwendet Lotus wiederum Sisal. Dabei handelt es sich um eine starke Agave-Faser, die sich durch Abriebfestigkeit auszeichnet.

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Hanffasern kommen ebenfalls bei den in Leichtbauweise entstandenen Sitzen zum Einsatz. Ein weiterer Vorteil bei der Verwendung von Hanf liegt im geringen Energieverbrauch bei der Produktion. Den Hanf kombiniert Lotus mit einem Polyester-Harz. In naher Zukunft möchten die Briten komplett recyclebaren Kompositharz verwenden. Für die Polsterung der Sitze nutzte Lotus biologisch abbaubare Wolle, die mit der „EU-Blume“ zertifiziert wurde, einem europäischen Gütezeichen für eine höhere Umweltverträglichkeit.

In das aus Hanffasern bestehende Hardtop integrierte Lotus zwei Solarmodule, um die elektrischen Systeme der Eco Elise mit Energie zu versorgen, statt diese komplett vom Motor zu holen. Und auch hier wird erneut deutlich: Statt Carbon, einem Kunststoff, setzt Lotus auf Hanf.

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Doch auch im Bereich der Produktion hält bei Lotus der umweltbewusste Gedanke seinen Einzug, unter anderem durch die Verwendung von Solarenergie. Im Rahmen von Verbesserungen konnten die Briten im Jahre 2007 - im Vergleich zu 2006 - den Verbrauch von Strom um 14 Prozent, den von Gas um 30 Prozent und den Wasserverbrauch um 11 Prozent reduzieren. Damit einhergehend werden 57 Prozent der Abfallprodukte recycelt.