Peugeot 508: Das neue Flaggschiff der Löwenmarke

Mit einem klaren und spritzigen Design feiert der neue Peugeot 508 als kombinierter Nachfolger des 407 und 607 die Wiederbelebung der Baureihe „50…“ die mit den Modellen 504 (1968 bis 1983) und 505 (1979 bis 1992) bereits Maßstäbe im Segment der oberen Mittelklasse setzte. Das neue Gesicht im Segment der Reiselimousinen zeigt die Löwenmarke erstmals auf dem Pariser Autosalon (02.10.2010 - 17.10.2010).

© Foto: Speed Heads

Der neue Peugeot 508 wird als 4,79 Meter lange Limousine und 4,81 Meter langer SW (Kombi) ab Anfang 2011 europaweit und in China auf den Markt kommen. Die elegante Reiselimousine verkörpert ein modernes, zukunftsorientiertes Angebot. Den eleganten Auftritt unterstreicht die entschlossene Optik der neu gestalteten Frontpartie mit ihren großen Lufteinlässen, dem sich fast plastisch abhebenden Kühlergrill und der scharfen Form der LED-Scheinwerfer, von denen sich eine Linie bis zum Heck durchzieht.

Die Karosserie mit der konturierten Motorhaube, der langgezogenen, coupéhaften Dachlinie und dem dynamisch gestalteten Heck mit den LED-Heckleuchten und in den Stoßfänger integrierten Doppelrohrauspuff wirkt äußerst ausgewogen. Weitere Akzente setzen die abgeschrägten Fenstereinfassungen an der Seite.

© Foto: Speed Heads

Für eine hohe Umwelteffizienz stehen die Optimierung von Gewicht, Aerodynamik und die Antriebskomponenten. Die Aggregate der 508-Motorenpalette sollen in Bezug auf Leistung und Agilität, aber auch auf Verbrauchs- und Emissionsverhalten in ihrer jeweiligen Klasse hervorragend positioniert sein.

So kommt bei den modernen Motoren das neue e-HDi-System (Peugeot Stop & Start-Automatik der neusten Generation) zum Einsatz. Wenige Monate später geht auch die HYbrid4-Dieseltechnologie mit einer Gesamtleistung von 200 PS und Allradantrieb an den Start - und das bei einem CO2-Ausstoß ab 99 Gramm pro Kilometer; im Elektrobetrieb sogar mit Null Emissionen.

© Foto: Speed Heads

Das HYbrid4-Konzept ermöglicht darüber hinaus eine Kraftübertragung an alle vier Räder: vorne dürfte ein starker Hdi-FAP-Motor als Diesel die Vorderräder antreiben, während ein kräftiger Elektromotor die Hinterräder in Bewegung setzt.

© Foto: Speed Heads

Emotion bedeutet für Peugeot aber auch ein markentypisches Fahrvergnügen mit hohem Komfort. Diesen Anspruch realisiert Peugeot durch ein klares, technikgeprägtes Interieur in erstklassiger Verarbeitung sowie hochwertiger Anmutung für den Fahrer und sämtliche Insassen. Ein hervorragendes Platzangebot, der geräumige Kofferraum sowie weitere Leistungsmerkmale sollen Innenraumkomfort der Extraklasse bieten.