VW Tiguan Facelift: Vorverkauf beginnt bereits vor der Weltpremiere

Der neue VW Tiguan steht früher als erwartet in den Startlöchern. Fallen die Hüllen des optisch wie technisch überarbeiteten Kompakt-SUV erst auf dem Genfer Automobilsalon (03.03.2011 - 13.03.2011), beginnt bereits jetzt der Vorverkauf des Facelift-Modells, das ab 24.175 Euro erhältlich ist. Volkswagen zieht den Vorverkaufsstart um einige Wochen vor, da der Vorgänger aufgrund der anhaltend großen Nachfrage bis auf einige restliche Lagerexemplare bereits ausverkauft ist.

© Foto: Volkswagen

Mit dem Debüt des Tiguan begann 2007 die Erfolgsgeschichte. Praktisch aus dem Stand heraus avancierte der Volkswagen in Deutschland zum Marktführer der SUV. Das gilt bis heute: Das Kraftfahrtbundesamt meldete am 6. Januar 2011, dass der meistverkaufte Geländewagen zwischen Hamburg und München nach wie vor der Tiguan sei.

Nun startet der Nachfolger, der optisch stark an einen Golf erinnert: Der neuen Design-DNA folgend, spiegelt sich in der markentypischen Frontgestaltung mit ihrer konsequenten Betonung der Waagerechten und klar gezeichneten Geometrie unverwechselbar das Volkswagen-Design der Neuzeit wider. Edel wirken im Kühlerschutzgitter die verchromten Doppellamellen.

Breit und kraftvoll geformt ist der Stoßfänger unterhalb der Scheinwerfer; seitlich bilden die Nebelscheinwerfer in einem eigenen, kantigeren Rahmen den Abschluss. In die V-Kontur der Motorhaube einbezogen sind die markanten Scheinwerfer mit integrierten LED-Tagfahrlichtern, die zum hochwertigen Charakter des SUV beitragen. Das Heck blieb nahezu unberührt - nur die Rückleuchten erhielten ein neues, nun einfarbiges Design.

Die technischen Veränderungen gab Volkswagen noch nicht bekannt. Mit einem Basispreis von 24.175 Euro in der Version „Trend & Fun 1.4 TSI“ mit 122 PS liegt der geliftete VW Tiguan auf dem Preisniveau seines Vorgängers. Ansonsten soll es bei der Motorenpalette bleiben: Sieben TSI-Benziner mit 1,6 und 2,0 Litern Hubraum, die zwischen 110 PS und 210 PS leisten, sowie der 2.0 TDI als Diesel-Vertreter mit 110 PS, 140 PS oder 170 PS.

Zusätzliche Effizienzmaßnahmen, wie z. B. eine Start-Stopp-Automatik, sollen den Spritverbrauch weiter senken. Bei diversen Motoren steht neben der manuellen 6-Gang-Schaltung optional auch das 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG) zur Verfügung.

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Der ebenfalls aufgefrischte Innenraum wirkt jetzt im Detail hochwertiger. Die Grundlinien bleiben jedoch erhalten. So gibt es nun unter anderem mehr Chrom im Interieur, ein in der Mitte modifiziertes Armaturenbrett und hinter dem Schalthebel einen Knopf zum Starten des Motors. Die Maßnahmen sollen darüber hinaus neue Assistenzsysteme ergänzen.

In China debütierte der geliftete VW Tiguan mit der neuen Design-DNA an der Front bereits im Frühjahr 2010, als Tiguan LWB (Long Wheel Base) mit einem um 8 Zentimeter verlängerten Radstand, der in dem Kompakt-SUV den Passagieren im Fond zu Gute kommt. Die Chinesen mögen es groß und opulent - bei uns wird es den Kompakt-SUV mit langem Radstand nicht geben, um dem Touareg nicht zu nahe zu kommen.

Längst ist der Tiguan einer der weltweit gefragtesten Volkswagen. Die volumenstärksten Märkte sind das gesamte Europa, Russland, die USA, China, Brasilien und Australien. In Deutschland betrug der durchschnittliche Marktanteil im Segment der kompakten SUV im Jahr 2010 rund 21 Prozent, europaweit waren es 12 Prozent. Insgesamt wurden seit Herbst 2007 weltweit 572.000 Tiguan ausgeliefert.