Tom Blomqvist: DTM-Sieg erinnert an Formel-3-Zeit

, 15.09.2015

In Oschersleben hat für Tom Blomqvist erstmals alles geklappt: An der Spitze des Feldes fiel es dem DTM-Rookie einfacher als im umkämpften Mittelfeld

Tom Blomqvist schrieb am vergangenen Wochenende in Oschersleben DTM-Geschichte, denn mit seinem Sieg im zweiten Rennen ist der 21-Jährige nun der siebte Brite mit einem Rennerfolg. Nach Oschersleben kam der BMW-Rookie mit einem siebten Platz als bestes Ergebnis und nur die kühnsten Optimisten hätten mit einem Triumph gerechnet. Im Anschluss an das Rennen meinte Blomqvist, dass ihn das Rennen an seine Zeit in der Formel 3 erinnert hat.

Im Vorjahr belegte Blomqvist in der Europameisterschaft den zweiten Platz hinter Esteban Ocon. Damit lag er vor Max Verstappen, der in dieser Saison in der Formel 1 für Furore sorgt. "Ich musste mich in diesem Jahr vor allem auf das Racing einstellen. Ich fuhr mitten im Feld, musste DRS verwenden und so weiter. Wenn ich freie Fahrt habe, dann war mir klar, dass es einfacher sein würde", meint Blomqvist bei 'Autosport'. "Dann könnte ich mein Paket voll ausnützen."

Es zeigt sich ein ähnliches Phänomen wie im Formelsport. Wenn ein Auto an der Spitze in sauberer Luft fährt, arbeitet die Aerodynamik perfekt. Im Mittelfeld ist es viel schwieriger. "Das ist prinzipiell passiert und hat mich an meine Zeit im Formelsport erinnert. Wenn man genug Platz hat, kann man Qualifyingrunden hinlegen. Ich war in dieser Situation und habe das Beste daraus gemacht. Ich war zuversichtlich und wusste, dass ich in Führung sein musste. Das Rennen war dann fehlerfrei."

Mit 42 Punkten hält Blomqvist nach Oschersleben Platz 16 in der Meisterschaft. Seine Rookie-Saison verlief bisher nicht einfach, obwohl Blomqvist in den Qualifyings oft in die Top 10 kam. Zwischenfälle verhagelten aber regelmäßig Ergebnisse im Spitzenfeld. "Diese Meisterschaft ist nicht einfach, es geht sehr eng zu. Im Qualifying muss man es komplett richtig machen. Wenn man im Formelauto ein Zehntel verliert, macht es nicht so viel aus. Wenn man in der DTM ein Zehntel verliert, bist zu zehn Plätze weiter hinten."

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