Lamborghini Cabrera: Stärker, schneller, schärfer

Der Nachfolger des Lamborghini Gallardo soll ab Ende 2013 Cabrera heißen. Das Einstiegsmodell in die Sportwagenwelt von Sant' Agata Bolognese wird sich künftig im Design noch mehr an den größeren Aventador anlehnen. Technik und Design stammen mehr als bisher von Audi, namentlich vom R8. Technische Ähnlichkeiten soll es auch zum künftigen Porsche-Sportwagen unterhalb des 918 Spyder geben. Alles in allem könnte das zwar zunächst eine Enttäuschung für italienische Lamborghini-Puristen sein, am Ende aber erfahrungsgemäß eine Wohltat für die Fahrer des voraussichtlich 600 PS starken Lambos, der mit V10-Motor und einem KERS-artigen Hybrid-System zeitgemäß seine atemberaubenden Fahrleistungen liefern soll.

Der Gallardo, zuletzt bis zu 570 PS stark und mit Allradantrieb für 217.651 Euro erhältlich, war bislang Lamborghinis Bestseller mit über 12.000 verkauften Exemplaren. Seinen Nachfolger benannten die Macher erneut nach einem spanischen Kampfstier. Kein Wunder: Lamborghini-Chef Stefan Winkelmann erbte von seinen Vorgängern ein mächtiges Buch über die Geschichte der schwarzen Kampfstiere, das für die Namensfindung neuer Modelle immer schon im Bücherregal des jeweiligen Chefs parat stand.

Zusammen mit dem legendären Namen „Miura“ gehören „Gallardo“ und „Cabrera“ zu den wichtigsten Zuchtlinien. Demnach könnten künftige Lamborghinis etwa „Navarra“ heißen, wäre da nicht ein gleichnamiger japanischer Pickup. „Vistahermosa“ dürfte allerdings wegen der komplizierten Aussprache eher unwahrscheinlich sein.

Das Design des Gallardo-Nachfolgers Cabrera orientiert sich mit seiner noch scharfkantigeren Linienführung mit betont spitzen Akzenten deutlich am derzeitigen Topmodell Aventador. Der rasende Keil zeigt sich noch kompakter und dürfte im Cw-Wert nochmals optimiert worden sein. In puncto Leistung soll der Cabrera im Vergleich zum Basis-Gallardo LP 550-2 um 50 PS zulegen und so auf 600 PS kommen. Die Bauart des Motors bleibt die Gleiche: Im Heck des Mittelmotor-Sportlers Cabrera wird ein V10 sein kreischendes Lied hinausbrüllen, wenn das Kraftpaket erst einmal so richtig auf Touren kommt.

Damit der neue Sportwagen von Lamborghini zeitgemäß auftritt, wird es aus dem Konzernbaukasten von Volkswagen zusätzlich eine Hybrid-Variante mit einem KERS-ähnlichen System geben. Die technisch enge Verwandtschaft mit einem Porsche unterhalb des künftigen 918 Spyders und mit dem Audi R8 ist sicher keine Schande - in den Augen puristischer Lamborghinisti könnte diese Entwicklung jedoch für Stirnrunzeln sorgen.

Ab Ende 2013 wird der neue Lamborghini Cabrera mit handfesten Qualitäten überzeugen müssen, wozu er mit seinem Design ebenso das Zeug haben dürfte wie mit der zu erwartenden Performance. (Ralf Schütze)

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