Lotus Evora 414E Hybrid Concept: British Racing Grün

Ralf Schütze , 25.07.2010

Grün, die traditionelle Farbe britischer Rennautos, passt seit jeher zu Lotus, gar keine Frage. Überraschend aber, wie grün der Lotus Evora 414E Hybrid Concept ist: Grün in punkto Nachhaltigkeit nämlich. Der 2+2-Sitzer ist mit einem Plug-In-Hybrid-Antrieb in der Art des Chevrolet Volt ausgestattet. Der charakteristische Farbton bekommt da als „British Racing Grün“ eine ganz neue, umweltfreundliche Bedeutung. Um die Elektro-Technologie zu signalisieren, dient in diesem Fall allerdings Kupfer als Außen- und Innenfarbe.

Lotus benannte das Concept Car mit Hybridtechnik nach seiner Pferdestärke: 414 PS oder 408 hp leisten die zwei Elektromotoren zusammen. Noch beeindruckender: Knapp 800 Nm Drehmoment zerren an den Hinterrädern. Beeindruckend sind ebenso die Fahrleistungen des Evora Hybrid. Wie der Tesla Roadster bewältigt er den Sprint von 0 auf 60 mph (96,56 km/h) in unter vier Sekunden.

Besonderer Gag beim Evora 414E Hybrid Concept und typisch Lotus: Zwei Elektromotoren sitzen an jedem der beiden Hinterräder und sorgen, einzeln angesteuert, durch die Verteilung des Drehmomentes sogar für eine optimale Kurvendynamik. Die Kraftübertragung an die Hinterräder erfolgt über eine sequenzielle Siebengang-Automatik samt Paddles am Lenkrad.

Gespeist werden die Elektromotoren durch eine 17 kWh starke, neuartige Lithium-Polymer-Batterie. Der Akku sitzt zur bestmöglichen Schwerpunktlage im Zentrum des Fahrzeugs. Als Reichweitenverstärker dient ein Lotus-eigener 1.2-Liter-Benziner mit drei Zylindern und 48 PS, der sich durch kompakte Bauweise und nur 85 Kilogramm Gesamtgewicht auszeichnet. Mit dem Verbrennungsmotörchen erhöht sich die Reichweite des Evora 414E von rein elektrischen 57 Kilometern im Hybridbetrieb mit Range Extrender auf praxisgerechte 480 Kilometer.

Wer glaubt, dass dem Lotus der entsprechende Sound fehlt, liegt falsch: Lautsprecher vorne und hinten sorgen dafür, dass der umweltfreundliche Lotus mit einer Klangkulisse daherkommt, die seinen Fahrleistungen gerecht wird. Dabei kann der Kunde zwischen der Simulation von V6- und V12-Sound wählen.