40 Jahre automobile Leidenschaft: Special über die Essen Motor Show 2007

Die Essen Motor Show feiert in diesem Jahr ihr 40. Jubiläum. Erneut ziehen auf 115.000 qm Ausstellungsfläche die Fahrzeuge aus den Bereichen „Automobile“, „Tuning“, Motorsport“ und „Classic“ die Besucher in ihren Bann. Unter dem Motto „40 Jahre automobile Leidenschaft“ stehen vom 01.09.2007 bis 09.12.2007 Individualität und Sportlichkeit im Mittelpunkt. Zur Eröffnung erschienen bereits der deutsche Formel-1-Pilot Nick Heidfeld und die Rennfahrer-Legende Hans-Joachim Stuck. Es gibt zahlreiche sehenswerte Automobile, die Speed Heads in einer großen Fotogalerie präsentiert. Aus Anlass des Jubiläums soll ein Rückblick die Essen Motor Show mit teilweise fast unvorstellbaren Anekdoten beleuchten, in welchen unter anderem ein Pferd eine Rolle spielt, aber auch ein Formel-1-Weltmeister, der als Nikolaus verkleidet über die Messe ging.

Die Essen Motor Show ist und war ein Szenetreff. Und die Besucher bekommen etwas zu sehen, wie z. B. den 9ff GT9, das erste komplett eigene Auto der Dortmunder Schmiede, mit dem man die magische 400 km/h-Marke knacken möchte und sogar den Weltrekord für das schnellste Serienauto anvisiert. Nicht weniger atemberaubend der neue, bereits von Brabus veredelte Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster und der auf 730 PS getunte Maybach 57, mit 330,6 km/h die schnellste Ultra-Luxuslimousine der Welt. Wer einen modernen Klassiker wie den Porsche Carrega GT sehen möchte, wird diesen ebenfalls getunt und auch als Rennversion auf der Essen Motor Show finden.

Kaum weniger spektakulär die ersten veredelten Audi R8, den deutschen Supersportwagen. Mit modifizierten Aerodynamik-Komponenten und Leistungssteigerungen möchten Tuner, wie z. B. PPI und Abt Sportsline dem deutschen Supersportwagen zu noch mehr Dynamik verhelfen. Auch die ersten Audi A5 und S5 stehen veredelt auf der Messe. Derweil setzte Pogea Racing seinen Focus auf den neuen Audi TT in Form von Coupé und Roadster. Die ersten veredelten Vertreter des neuen BMW M3 gibt es selbstverständlich schon auf der Essen Motor Show zu sehen, wie z. B. bei Hamann und AC Schnitzer. Im kommenden Jahr werden sicherlich weitere Tuner ihre Kreationen vom BMW M3 vorstellen.

Mit einer Weltpremiere präsentierte Volkwagen derweil den Golf Variant RaVe 270. Noch ist er eine Studie, doch wird bereits klar, welches Potential in diesem Auto steckt. Die Idee dahinter: GTI- und R32-Feeling möchte man erstmals auf einen Golf Kombi übertragen.

Ein weiteres Highlight stellt der neue Ford Mustang Eleanor von ATG Racing auf dem Stand von Toyo Tires dar. Das Original kennt jeder Autoenthusiast aus dem Film „Nur noch 60 Sekunden“ mit Nicolas Cage und Angelina Jolie. Die neue „Eleanor" besticht durch ihr einzigartiges Design im Stil der 1970er-Jahre, jedoch auf Basis des aktuellen Ford Mustang. Bei Toyo Tires gab es außerdem den Japo GT-R auf Basis des Mitsubishi Evolution und den Sportec Audi S3 zu bewundern.

Über 25 Jahre sind vergangen, dass der letzte Bitter CD gebaut wurde, ein luxuriöser Sportwagen auf der mechanischen Basis von Opel. Basierend auf dem Holden Statesman, dem Top-Model der australischen GM-Tochter gibt es mit dem Vero wieder einen echten Bitter. Die viertürige Sport-Limousine besticht durch Luxus, feinste Materialien und Power in Form eines 6,0 Liter großen V8-Motors mit 367 PS und 530 Nm Drehmoment. Der moderne Nachfolger lässt sich auf der Essen Motor Show bewundern. Erich Bitter verwirklichte seine persönlichen Autoträume in der Vergangenheit und macht dies auch noch im Alter von 74 Jahren.

Geschichte der Essen Motor Show: Vom Pferd bis zu Formel-1-Stars

Gegründet wurde die Messe im Jahre 1968 unter dem Titel „Int. Sport- und Rennwagen-Ausstellung Essen“. Auf gerade einmal 7.000 qm waren 40 Exponate zu sehen: erfolgreiche Rennautos, wie z. B. der berühmte McLaren-Rennwagen, und ein 1.000 PS starker Dragster. 57.000 Besucher kamen damals, darunter auch Formel-1-Weltmeister Graham Hill. Zur diesjährigen Jubiläumsveranstaltung werden an die 400.000 Besucher erwartet.

Durch den Kontakt der Organisatoren zum damaligen Formel-1-Star Jochen Rindt, trägt die Messe ab dem Jahre 1970 den Untertitel „Jochen-Rindt-Show“. Der bis dato Führende der Fahrerwertung in der Weltmeisterschaft erklärt seine Mitarbeit, verunglückt jedoch einen Monat später tödlich beim Formel-1-Training in Monza und wird postum zum Weltmeister erklärt. Mit seinem Namen erlebt die Messe in Essen einen wahren Boom und eine Verdoppelung der Zuschauerzahlen. In den Folgejahren zieht die Messe die damaligen Rennfahrergrößen, wie z. B. Emerson Fittipaldi, Niki Lauda, James Hunt und Jody Scheckter an und etabliert sich schon früh als Szenetreff.

1972 kommen als weiterer Bereich die „Funny Cars“ aus den USA hinzu, während die Ausstellungsfläche auf 34.000 qm wächst. Als Stars kommen u. a. Emerson Fittipaldi und Giacomo Agostini nach Essen. Während der Sonntagsfahrverbote durch die Ölkrise im Jahre 1973, fährt der schwedische Formel-1-Star Ronnie Peterson mit dem Fahrrad zur Messe, der deutsche Formel-1-Pilot Rolf Stommelen reitet auf einem Pferd dorthin - heute geradezu unvorstellbar.

Im Jahre 1978 erhält die Ausstellung den Namen „Motor Show Essen“, um das Spektrum der automobilen Leidenschaften zu erweitern und zu verdeutlichen, dass auch Sportwagen und Luxusautomobile hier zu sehen sind. Bereits vier Jahre später erweitern die Organisatoren die Messe um die eigenständigen Ausstellungsbereiche „Classic Cars“ und „Motorräder“. Auch das Show-Center wird in jenem Jahr geboren. Die Formel-1-Weltmeister Niki Lauda, James Hunt und Jody Scheckter sind wiederum vor Ort. Der Messe-Bereich „Motorräder“ verabschiedet sich jedoch im Laufe der Zeit, um den Autos einen stärkeren Focus zu bieten. Dennoch erzählt man sich, dass die Motorrad-Rocker bis spät in die Nacht wilde Partys feierten und sich mit ihren „Bräuten“ auf dem einen oder anderen Auto vergnügten.

1989: Im Show-Center sind legendäre Ferrari-Formel-1-Rennwagen zu sehen. An einem Tag kommen 14 ehemalige Ferrari-Formel-1-Piloten nach Essen. Die Messe wird zu einem noch größeren Erfolg und daraufhin deren Ausstellungsfläche im Folgejahr auf 90.000 qm vergrößert. Zu sehen bekommen die nunmehr 350.000 Besucher im Jahre 1990 sogar drei der exorbitant teuren „Bugatti Royale“, deren Wert auf je 20 Millionen US-Dollar geschätzt wird. In den Folgejahren besuchen Stars, wie z. B. Michael Schumacher, Mika Häkkinen, La Toya Jackson sowie das ehemalige Modell und Hollywood-Star Brigitte Nielsen die Messe. Im Jahre 1995 begibt sich auch Heinz-Harald-Frentzen vor Ort, zwei Jahre später ist er Formel-1-Vizeweltmeister.

Ihren heutigen Namen „Essen Motor Show“ erhielt die Ausstellung im Jahre 1996 und zieht nach wie vor Welt-Stars an, wie z. B. den amtierenden Formel-1-Weltmeister Mika Häkkinen. Damon Hill, Formel-1-Weltmeister des Jahres 1996, ist 1998 in Essen vor Ort. Im Millenium-Jahr 2000 geht die Superlative weiter, auch der um die Formel-1-Spitze mitfahrende Rennfahrer David Coulthard ist dabei. Mit Eröffnung der Ausstellung wird die neue Messehalle 3 in Betrieb genommen. Dadurch wächst die Ausstellungsfläche auf 110.000 qm an. Ein Jahr später besucht Mika Häkkinen erneut die Essen Motor Show, zwei Jahre später gefolgt von seinem aktuell weltmeisterlichen Nachfolger Kimi Räikkönen. Im Jahre 2004 erzielt die Essen Motor Show mit 416.500 Besuchern den bislang ungeschlagenen Rekord.

Die Besucherzahlen der Messe bleiben stabil und die Essen Motor Show lädt alljährlich echte Autoenthusiasten mit einer großen Leidenschaft zur Entdeckung der automobilen Welt ein. Doch das frühere Flair war schon etwas besonderes. Damals kamen die wirklich großen Stars aus dem Motorsport und Showbiz häufiger zur Essen Motor Show. Auch die Premium-Hersteller ziehen sich bei einer Retrospektive immer mehr zurück. Diese Hersteller zeigten damals nicht nur tolle Automobile für die Straße und aus dem Rennsport, sondern brachten häufiger - zur Freude der Besucher - die ganz großen Stars zur Essen Motor Show.

Die zahlreichen bekannten Tuner allerdings sind nach wie vor zu sehen und begeistern uns alle mit ihren Kreationen und schnellen Autos. Diverse namhafte Auto-Veredeler sind jedoch nicht mehr mit eigenen Ständen auf der Essen Motor Show zu sehen. Andere Tuner hingegen kommen neu hinzu und bereichern wiederum die Messe. Auffällig sind in diesem Jahr allerdings einzelne leere bzw. umfunktionierte Flächen, die früher von Ausstellern besetzt waren - auch in Jahren der Frankfurter IAA. Wird es noch einmal einen Formel-1-Weltmeister geben, der als Nikolaus verkleidet, die Kinder glücklich macht, wie es Keke Rosberg im Jahre 1985 gelang?

Und wer noch nicht auf der Essen Motor Show war: Die „Krawall-Halle“ gibt es tatsächlich. Nicht wundern, wenn Besucher auf der Essen Motor Show mit ganzen Front- und Heckschürzen oder großen Spoilern auf der Schulter über die Messe laufen oder gar die Freundin die Sachen tragen muss. Auch das ist die Essen Motor Show!

Weiterführende Links:

Die Essen Motor Show 2007

Große Fotogalerie über die Essen Motor Show 2007