Skoda Octavia Combi RS 230 Test: Starkes Stück für …
Kleine Details, große Wirkung: Der Skoda Octavia Combi RS 230 setzt sich bereits optisch vom herkömmlichen RS ab. Zum exklusiven Design-Paket gehören ein schwarz-glänzender Kühlergrillrahmen und …
Auto-Test
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Ford EcoSport S 2016 Test: Höhere Literleistung als …
Der Ford EcoSport S setzt sich optisch ab - und das sorgt, insbesondere mit der gelben Außenfarbe, für noch mehr Pep. Das Dach und die Außenspiegel sind serienmäßig in Schwarz abgesetzt. Außerdem erhält der …
Peugeot 308 GTi 2016 Test: Rabiat! Das ist der neue …
Zweifellos zeigt sich der neue Peugeot 308 GTi sportlich, jedoch ohne es mit aggressivem Spoilerwerk zu übertreiben. Besonders cool wirkt bei unserem Testwagen die rot-schwarze Farbkombination „Coupe …
Skoda Rapid Spaceback Monte Carlo Test: …
Der tschechische Preis-Leistungs-Meister mit Rennsport-Flair ist ab 20.340 Euro erhältlich. In diesem regelrechten Preiskampf enthalten ist das 90 PS starke Basis-Triebwerk des Skoda Rapid Spaceback 1.2 TSI, …
Pirelli Cinturato All Season Test: Schluss mit …
Unser Auto für den Reifentest: Ein frontangetriebener Audi A3 2.0 TDI mit 150 PS. Viel wichtiger ist allerdings die Tatsache, dass es den Pirelli Cinturato All Season in 15, 16, 17 sowie 19 Zoll und in …
Seat Leon Cupra 290 Test: Die Kampfmaschine mit noch …
Das sind Emotionen und die pure Angriffslust: Bereits auf den ersten Blick macht der Seat Leon Cupra 290 klar, wer das Sagen hat. Die offensiv gestaltete Front mit den großen Lufteinlässen und den scharf …
Audi TTS Roadster 2015 Test: So schlägt er den …
Sportlich kompakt und flach steht der Audi TTS Roadster auf der Straße. Mehr denn je rückten die Macher das stylische Design an den Supersportwagen Audi R8 heran - und das steht dem kleinen Bruder richtig …
Honda Civic Type R GT 2015 Test: Krasse Schockmomente
Honda schuf ein wahrlich komplexes Biest - und dieser akribische Aufwand beginnt beim Design. Die Karosserie wurde nicht nur immense 18 Prozent steifer gegenüber dem herkömmlichen Honda Civic. Bereits auf …
Heißes Duell: BMW i8 trifft BMW M6
Zuerst die harten Fakten über die Antriebe: Der 4,4 Liter große V8-Biturbo des BMW M6 Coupés (F13) generiert mächtige 412 kW/560 PS bei 6.000 bis 7.000 Touren und ein gewaltiges Maximaldrehmoment von 680 Nm, …
Hyundai i20 Coupé Test: Was drauf steht, ist auch drin
Wir wählen nach guter alter Speed Heads-Sitte den 100 PS starken Benziner; denn wir hoffen auf dessen sportliche Drehfreude. Den drehmomentstarken Diesel, der seine 240 Nm bereits zwischen 1.500 und 2.500 …
ZF Advanced Urban Vehicle Test: Autoscooter und …
Das Rangieren mit dem Advanced Urban Vehicle ist fast gespenstisch: Man lenkt ein, und es kommt einfach kein Anschlag. Das Konzeptfahrzeug rollt in einem immer engeren Radius dahin. Jetzt muss gleich Schluss …
Suzuki LJ80 Test: Der gnadenlose Spaß zum Kampfpreis
Ein Auto wie den Suzuki LJ80, die Abkürzung „LJ“ steht für „Light Jeep“, gab es damals in dieser Form in Deutschland noch nicht: voll geländetauglich, bewusst spartanisch, 39 PS, mit 820 Kilogramm extrem …
Audi RS3 Sportback Test: Ein Monster für alle Fälle
Eingefleischte RS-Fans werden sich über den scharfen Look des neuen Audi RS3 Sportback freuen, der sich deutlich von den herkömmlichen Serienmodellen absetzt. Der riesige Singleframe-Kühlergrill mit einem …
Mazda CX-5 Skyactiv-G 192 AWD Sports-Line: Der …
Bereits optisch prägt den Mazda CX-5 eine dynamische Form, die dem SUV einen Vorwärtsdrang geradezu auf den Leib schneidet. Für den gelifteten Mazda CX-5 arbeiteten die Designer diese typischen und …
Skoda Fabia Combi 1.2 TSI Test: Kleinwagen mit großer Klappe
Viele Rivalen hat der Skoda Fabia Combi nicht. Der einzige echte Konkurrent im Segment stammt von der spanischen Konzernschwester: der Seat Ibiza ST. Jetzt ist allerdings der neue Skoda Fabia Combi an der …
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100 Meter über dem Meer, sensationell in die Steilküste gesprengt und dazu spektakuläre Ausblicke: die Amalfitana in Italien gehört mit ihren zahlreichen Kurven, den schroffen Felsen zwischen der …
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